Optima 2,4 - проблема с включениями передач, задержка, пинок.
Всем доброго дня! Заранее сорри за много букв, постараюсь детально описать свою проблему.
Машина Оптима TF 2,4 2012год. Владею 14 месяцев, проехал 19тыс. км. Проблем не было никаких, все идеально работало. Закралась мысль сменить масло в АКПП на пробеге 70к, все-таки 5 лет уже прошло, подумал зачем дожидаться 90к по регламенту и оттягивать. Долго вентилировал тему как менять - частично или аппаратом, в итоге решил аппаратом полная замена, масло оригинал KIA/Hyundai ATF SP-IV, делал сервисе, занимающимся обслуживанием и ремонтом АКПП. После замены все было также идеально, проехал месяц и чуть более 1000км. И в один прекрасный вечер в движении почувствовал небольшие толчки при переключении передач как вверх, так и вниз, так было километра 2 до дома. Проблема моментально спрогрессировала в задержки и пинки при переключении, а также задержки и пинки на месте при втыкании R и D.
Следующим утром был у ОД, сканер ошибок не показал, уровень масла сказали в норме. Мастер ОД офигел от того как включается R и D и тихо-грустно сказал готовиться к ремонту АКПП. Но сделали сброс адаптации. После сброса R и D стали включаться без нареканий, так и уехал. Но в движении после выезда сразу почувствовал слабые толчки, которые после км 5-10 снова стали пинками с задержками, R и D снова включались страшно :).
В общем отдал авто сразу же "автоматчикам". Был в 3х сервисах на диагностике, в одном посоветовали поездить еще, в 2х грешили на гидроблок. Отдал "смотреть" гидроблок. Снятие особых проблем не выявило, стружки сказали нет, немного грязный был, его разобрали и помыли, потестили соленоиды, собрали все обратно. Поехали кататься, смотреть, по началу вроде бы ок, но проблема быстро вернулась. К тому же был замечен еще интересный факт - если дать газу в движении и отпустить его на оборотах 5-6тыс, то передача как бы зависает, обороты держатся высокие секунды 2-3 и затем с толчком втыкается верхняя передача.
В итоге "автоматчик" приговорил соленоиды. Заказали все 8шт, поменяли. Проблема ушла вроде бы на 80%, D включается хорошо, переключения вверх-вниз идут в основном без пинков и задержек, но иногда проходят толчки. Автомат стал ватный и тупой. Говорят, что она должна адаптироваться и надо поездить, сегодня проехал порядка 100км. Лучше пока не стало. И самое главное R включается с задержкой и пинком. D, повторюсь, втыкается хорошо. "Автоматчик" вроде бы сделал сброс адаптации, но у него не KIA GDS программа, а мультисканер с проводом, не знаю точно реально ли таким сделать сброс или надо оригинальный GDS как у ОД. Также он сказал, что если автомат не адаптируется, то возможно "что-то с управлением". Ну по сути он не знает дальше что делать. Я также в замешательстве куда далее обратиться. Может что посоветуете?
PS: Я конечно же связывал факт замены масла с последующими глюками АКПП, но почти во всех сервисах сказали, что скорее всего не из-за замены, а просто так совпало. Мол если бы там забился фильтр или еще что, то автомат бы сразу крякнул, а ты проехал после 1000км еще.
