rase, позволь дать тебе совет. Купи ручку Momo. Недешево, но она того стоит. Будь у меня механика, так бы и сделал.
По теме. Сравнивать бензиновый седан и дизельный минивэн, ну не знаю... Хотя любое мнение интересно и достойно уважения.
rase, позволь дать тебе совет. Купи ручку Momo. Недешево, но она того стоит. Будь у меня механика, так бы и сделал.
По теме. Сравнивать бензиновый седан и дизельный минивэн, ну не знаю... Хотя любое мнение интересно и достойно уважения.
Да, если только попытаться адаптировать. На Лансере девятой серии была версия Спорт с фурнитурой Момо. Там я ее и пробовал. Ну до чего хороша.
блин, ну я ж написал что я не сравниваю... я ж тоже не дурак...
мои, так сказать, замечания относятся к бизнесклассу, а не к типу движка и кузова...
если у меня седан бизнескласса, то я хочу вменяемую шумку...
если у меня вэн бизнескласса, то я тоже хочу вменяемую шумку...
я ж не пишу, что сюда я закинул, жену, детей, собаку, шмотки, и доехал на одном баке до моря, а тут, вот, странное дело так не получается...
седан взял осознанно под свои задачи, и чудес от него не требую...
просто хочется чтобы стоимость оправдывалась... хотя японцы еще круче экономят...
японцы никак не могут освоить капот со стойками))))
Я не понял про бесключ. Вот ты вышел из машины, ты уверен что она закрыта? Как понять, она звук издает? Когда? А если пока отходишь резко подрежут из салона что-то.
Да, есть у них такая беда. Сам лет семь на японцах проездил. Что-то тормознулись они с развитием. Может это только левого руля касается.
Не знаю как там в Нью-Йорке в частности и в Америке вцелом, не бывал, но очень хочется верить, что в страны Европы Оптимы поставляют с салонами из кожи натуральной, так как об искусственной (artificial leather, synthetic leather, leatherette и др.) в манулах нет ни слова.
Что касается качества этой кожи, бесспорно, оно оставляет желать лучшего.