+ Ответить в теме
Страница 3 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 32
  1. #21
    Цитата Сообщение от electric Посмотреть сообщение
    ИльяС, что и требовалось доказать. .
    Спасибо !

  2. #22
    Новичок (10)
    В клубе с
    31.01.2016
    Optima 2.4 Premium
    Сообщений
    4
    0 0
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Екатеринбург
    Настройка отображения профилей
    Нужна помощь в вопросе с гарантией на АКПП

    Недавно столкнулся с такой проблемой, на ходу машина начала дергаться, сбрасывать и набирать обороты, но никаких ошибок не высвечивалось !Приехал к дилеру, после диагностики они обнаружили запах горелого масла и ошибку, говорят от перегрева или буксовал или дрифтовал!
    пытаются отморозится от гарантийного ремонта, помогите с советом, как правильно поступить?
    машина 2012 года пробег 55 000

  3. #23
    V.I.P.Optimaclub (127321)
    В клубе с
    11.04.2012
    Haval F7x
    Сообщений
    4,040
    2,545 1,517
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Москва
    Имя
    Евгений
    Фотографии
    4
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от Зураб Посмотреть сообщение
    Нужна помощь в вопросе с гарантией на АКПП

    Недавно столкнулся с такой проблемой, на ходу машина начала дергаться, сбрасывать и набирать обороты, но никаких ошибок не высвечивалось !Приехал к дилеру, после диагностики они обнаружили запах горелого масла и ошибку, говорят от перегрева или буксовал или дрифтовал!
    пытаются отморозится от гарантийного ремонта, помогите с советом, как правильно поступить?
    машина 2012 года пробег 55 000
    дружище, если ты не перестанешь флудить и писать о своей проблеме в каждой теме, тебе тут не помогут, остановись.

  4. #24
    Новичок (10)
    В клубе с
    31.01.2016
    Optima 2.4 Premium
    Сообщений
    4
    0 0
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Екатеринбург
    Настройка отображения профилей
    я думал все теми сами по себе ))

  5. #25
    V.I.P.Optimaclub (127321)
    В клубе с
    11.04.2012
    Haval F7x
    Сообщений
    4,040
    2,545 1,517
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Москва
    Имя
    Евгений
    Фотографии
    4
    Настройка отображения профилей
    все темы сами по себе, но то что ты делаешь - ФЛУД, утром придут эксперты и ответят тебе, немного терпения =)

  6. Пользователь сказал cпасибо:

    RomzesLost (31.01.2016)

  7. #26
    ОптимаФан (16619)
    В клубе с
    29.03.2015
    Sorento Prime GT line v6 JF
    Сообщений
    2,201
    336 185
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Вологда
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от Зураб Посмотреть сообщение
    Нужна помощь в вопросе с гарантией на АКПП

    Недавно столкнулся с такой проблемой, на ходу машина начала дергаться, сбрасывать и набирать обороты, но никаких ошибок не высвечивалось !Приехал к дилеру, после диагностики они обнаружили запах горелого масла и ошибку, говорят от перегрева или буксовал или дрифтовал!
    пытаются отморозится от гарантийного ремонта, помогите с советом, как правильно поступить?
    машина 2012 года пробег 55 000
    Ну а по честному? Буксовал, дрифтовал? Дефектовку провели?

  8. #27
    Новичок (10)
    В клубе с
    31.01.2016
    Optima 2.4 Premium
    Сообщений
    4
    0 0
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Екатеринбург
    Настройка отображения профилей
    Нет буксовать полюбому буксовал скользко, но не сильно, дрифтовать даже не понимаю как на автомате это делать с электронным ручником))) нет еще не разрешаю им разбирать хочу понять как сделать правильно все чтобы на меня не списали

  9. #28
    Старожил (810)
    В клубе с
    30.12.2014
    Optima 2.0 Luxe JF
    Сообщений
    210
    16 3
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Краснодар
    Имя
    Игорь
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от Зураб Посмотреть сообщение
    Нет буксовать полюбому буксовал скользко, но не сильно, дрифтовать даже не понимаю как на автомате это делать с электронным ручником))) нет еще не разрешаю им разбирать хочу понять как сделать правильно все чтобы на меня не списали
    Вряд ли у тебя это получиться, у них задача ровно обратная на тебя это повесить. А тут у них все карты походу, разберут фрикционы подгоревшие найдут и счет тебе за это все дадут. Мой совет минимизировать расходы, найти специалиста по АКПП пусть он заменить подгоревший пакет фрикционов. У афициалов это будет в разы дороже по качеству наверно не очень. А с гарантию они тебе на АКПП снимут в любом случае.

  10. #29
    Гуру Оптимавод (5760)
    В клубе с
    28.03.2015
    Optima 2.4 Premium TF рестайл
    Сообщений
    667
    115 72
    Цвет
    Golden Beat (K3N)
    Город
    Пока где-то в Казахстане
    Имя
    Константин
    Настройка отображения профилей
    Заметил вчера одну особенность, даже не знаю, это так и должно быть или что то сломалось... Подскажите может кто наблюдал у себя такое...

    В общем суть проблемы такова:

    Еду по трассе на круизе, скорость 110 км/ч тахометр кажет 2000 об/мин, начинается подъем обороты повышаются до 2500 и походу подъема (когда он становится более пологим) плавно снижаются до 2200, а потом и до обычных 2000. Ключевое слово "плавно", как будто там не гидротрансформатор, а вариатор.
    Второе наблюдение: трасса круиз 110 км/ч, 2000 об/мин. Участок со снежной кашей - опять 2500об/мин скорость 110, по ходу улучшения дорожных условий отять снижение до 2200 а после и до 2000.

    Мысли: сначала думал что она просто в тяжелых условиях подтыкает 5 передачу, нифига. В момент аномалии перевел в ручной режим показывает 6 передача, ткнул 5ую обороты больше 3000, ткнул 6 ую опять 2500. Отключил круиз: обороты моментально снижаются до 2000.

    Что это? Есть мысли?

  11. #30
    Оптимизатор (3685)
    В клубе с
    06.09.2015
    Optima 2.0 Premium JF
    Сообщений
    530
    74 8
    Цвет
    Gravity Blue (B4U)
    Город
    Кемерово
    Настройка отображения профилей
    По этому вопросу могу сказать следующее - у нас автоматическая коробка - гидравлическая.
    тяга от двигателя на коробку передается через гидротрансформатор, т.е. жесткой связи двигателя и коробки нет.
    поэтому при возрастании усилия (за счет препятствия в виде подъема) увеличивается разность оборотов между маховиком двигателя (а также прикрепленного к нему ведущего колеса гидротрансформатора) и ведущим колесом того же гидротрансформатора и прикрепленного к нему первичного вала АКПП.
    В общем это работа гидротрансформатора.
    В нормальных условиях (не тяжелых) - происходит блокировка гидротранформатора, т.е. устанвливается жесткая связь между ведомым и ведущим колесами гидротрансформатора, что позволяет снизить обороты двигателя, т.к. проскальзывания нет.


 
+ Ответить в теме
Страница 3 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя