2.0 АТ 2012 г.в.
1) Если машина стоит на СОВСЕМ МИЗЕРНОМ ПОДЪЕМЕ, переключение в режим заднего хода "R" осуществляется достаточно туго и в сам момент переключения (при нажатой педали тормоза, естественно) ощущается, скажем так, толчок с ударом. Все остальные манипуляции с коробкой проходят как по маслу. Иногда это происходит и на дороге без подъемов и спусков. Ну а если машина стоит на приличном подъеме, ну типа спуск в подземный гараж, в этой ситуации кажется, что коробку вообще не получится перевести в режим "R". Стояночный тормоз используется постоянно!
2) в момент прямолинейного движения, при любых ситуациях, обороты замирают на отметке (около) 1500, и двигатель (или коробка) издает странный звук и передача не переключается (как бы зависает) и если поддать газу, то переключение произойдет в штатном режиме. Все это происходит при спокойном движении без режима "газ в пол" , т.е. слегка нажимаю на газ, наступает плавный разгон… и в определенный момент происходит ситуация описанная выше.