Обзор и тест-драйв новой Kia Optima 2012

[Knulp]

Когда мы впервые взяли Kia Optima на тест-драйв, то не могли не заметить, что прохожие буквально ели нас глазами. Это понятно, когда вы едете на каком-нибудь лакшери-car, но для обычного бизнес седана это действительно успех. Кто бы мог подумать, что автомобиль с эмблемой КИА (компания некогда выпускающая надежные автомобили, но с весьма посредственным, скромным дизайном) отныне задает моду всем ведущим автопроизводителям, пример тому новый Sportage, а доказательство новая KIA Optima 2012, которую нам и удалось оттестировать.

КИА Оптима переместилась в бизнес-класс и отныне будет конкурировать с Камри, Тианой, Мондео, Мазда 6 и Аккордом. Это автомобили у которых Оптима будет отбивать покупателей с сильными козырями в рукаве - цена, начинка, качество, гарантия.

В базовой комплектации модель поставляется с атмосферным бензиновым двигателем 2.0 литра с 165 л.с. и 6мкпп (см. комплектации ) , а в топовой комплектации Оптима будет поставляться в Россию с 2.4 180 л.с. двигателем и 6акпп.

Мы уже упоминали, что ранее корейцы менее щепетильно подходили к дизайну автомобилей, но с 2011 года все изменилось, в компании начал свою работу Питер Шрайер, бывший руководитель дизайнерского бюро компании Ауди. И вот, на лицо плоды его работы, от дизайна Оптимы трудно оторвать взгляд, внешне автомобиль смотрится агрессивным, спортивным и в то же время престижным. Это филигранный дизайн - жабры, силовые линии по кузову, фирменная решетка , все смотрится едино. Если бы не было эмблемы КИА, то мы бы никогда в жизни не угадали марку.

То же самое относится и к интерьеру, где каждый элемент тщательно проработан. Приборная панель эргономична, центральная секция повернута к водителю, как в самых престижных немецких марках, это по настоящему удобно т.к. облегчает доступ к часто используемым органам управления, расположение которых интуитивно понятно. Мы тестировали последнюю комплектацию, а это кожаный салон, мультируль, навигатор, панорамная крыша и многое другое. Шумоизоляция произвела хорошие впечатления, двигатель мы не услышали даже на повышенных оборотах.

При тестировании на дороге, первое на что обращаешь внимание это немного тяжелый руль на малых скоростях, двигатель на удивление тяговитый и любит высокие обороты, а придавив педаль газа до упора чувствуешь легкий толчок, мощность передается на передние колеса через 6-и ступенчатую коробку передач, которая переключает передачи без малейшего колебания, в следствие чего автомобиль разгоняется довольно резво. По подвеске Оптима немного спортивнее Сонаты, что приносит больше удовольствия от управляемости автомобиля.



















Конкуренты: Honda Accord, Hyundai Sonata, Mazda6, Nissan Teana, Suzuki Kizashi, Toyota Camry, Chevrolet Malibu, Chrysler 200, Ford Mondeo

[Maksimus]

Наткнулся на новый обзор оптимы, прикольный:18: http://youtu.be/Ya2fhj1sLTQ

[skam71]

попался вот такой обзор http://carleader.ru/kia-optima-khote...hlo-kak-vsegda

[Nekrasov]

нашел сегодня,правда коротенький но по теме,хотя про подогрев руля не понял? http://autoru.tv/video/testdrive/5004

[SEVER]

Чувак с подогревом руля ошибся.

[Анатолий]

нашел сегодня,правда коротенький но по теме,хотя про подогрев руля не понял? http://autoru.tv/video/testdrive/5004

ни о чем. Журналист еще и не компетентен. Бесят такие тесты!

[Nekrasov]

сколько людей столько и мнений в данном тесте это подтверждается

[НИК]

как Вам такой обзор? =)

[elfrulez]

самый ужасный обзор ))))

[Dr.FRISBI]

После такого рассказа я 100% НЕ купил бы это авто ! Манагер постоянно дергает рукой, как будто котенка мордой тыкает, мол, посмотри, что ты наделал. Совершенно неуместный жест при продажах. ИМХО. В общем, не зачет манагеру.