Ребят 55311-2T020 будут жестче так как у них стоит плавающий клапан,они стоят на комплектации премиум,а там адаптивная подвеска...55311-2T010 тоже газомасленные но у них один клапан..55311-2T020 замена 55311-2T230..
Ребят 55311-2T020 будут жестче так как у них стоит плавающий клапан,они стоят на комплектации премиум,а там адаптивная подвеска...55311-2T010 тоже газомасленные но у них один клапан..55311-2T020 замена 55311-2T230..
https://www.drive2.ru/l/2566357/ почитай здесь.
Добавлено
"В конструкции подвески автомобиля Kia Optima (TF) применяются адаптивные амортизаторы переменной жесткости H.P.D. (High Performance Damper). Основным отличием данного типа амортизаторов является наличие «плавающего» блока клапанов, с помощью которого непрерывно регулируется эффективность демпфирования. Благодаря применению амортизаторов H.P.D. были достигнуты лучшие показатели плавности хода, устойчивости и управляемости."
Парни, кто хорошо владеет английским, посмотрите вот эту вещь... https://www.k5optimastore.com/collec...on/products/d2
Это не те ли самые адаптивные амортизаторы?
А вообще сайт хороший. Много всяких "тюнингов" продается.
@Виталя, вот неужели гоняя на премиуме, ты не чувствуешь какое како там стоит?! И что никакой адаптивностью там и не пахнет. Этот клапан постоянно ерзает на штоке. ход у него сантима по полтора в каждую сторону. Т.е. ну может на гребенке она чуть более стабильна и все.
PS не, ну конечно можно верить всему, что пишут, но, как говорится, на заборе тоже написано... а там дрова.
Aquila (05.12.2016)
Просто я выбил переднюю стойку 54651-2t022 заехал к спецам они не смогли ее сделать,поставил себе 54651-2t010 и она реально стала мягче..Сегодня пришли родные стойки,буду ставить их..
Добавлено
Просто я выбил переднюю стойку 54651-2t022 заехал к спецам они не смогли ее сделать,поставил себе 54651-2t010 и она реально стала мягче..Сегодня пришли родные стойки,буду ставить их..я спорить не буду сколько см ходит клапан так как не знаю,но на премиуме он есть а на 2.0 его нету.
Вопрос к тем, кто ставил пружины Клаксон вместо штатных. Как Клаксоны работают в комплексе со штатными стойками/амортизаторами? По идее, если поставили более жесткие пружины, то жесткость амортов (штатных) должна быть недостаточна для работы с такими пружинами. Аморты должны чаще срабатывать до конца (с ударом) при ходе колёса на отбой. Или все же жесткости штатных амортов хватает для работы с более жесткими пружинами?
А если не хватает, то кто как пытался решить эту проблему?
Я себе поставил Клаксон.
да действительно на некоторых кочках есть срабатывания на отбой.
как с этим бороться - пока не знаю. да и очень редко это происходит.
Iskander (29.07.2017)
Iskander (29.07.2017)