сомневаюсь, что после ручной настройки корректор вернет все в исходное положение. противоречие. всего скорее ручной делаешь например минимум (который будет самым минимумом например по ГОСТ), а уже корректор работает от минимума и дальше вверх насколько там у него хватает червяка на подъем.
А мож у него какой уровень земли, и как не крути он его найдёт))
Тему перенёс в соответствующий раздел
Ничего и никуда сдвигается. Как задрал - оттуда и пляшет. Другое дело что надо поднимать аккуратно, чтобы соотношение подъёма фар осталось правильным - тогда встречка не будет возмущаться.
не не. не должно. щас погугли, точнее пояндексел ))))) да еще припомнил жигуленка ) вообщем как отрегулируешь вручную, потом корректором только в пределах настройки болтами работает, т.к. они там жестко держат отражатель\ линзу и моторчиком потом работают в приделах возможности шестеренки\червяка. ну если что не ругайте, но других систем пока не видел.
Sten, Ну так он должен по любому от куда то брать уровень, а то что у него придел есть тут соглашусь
Отвертку втыкать вниз или параллельно земле ?
На БМВ при включении зажигания фары делают движение вниз-вверх для проверки работоспособности корректора.
Почему у нас такого ни разу не видел ???
похоже на оптиме стоит ультразвуковой датчики положения авто. http://www.elcats.ru/kia/Parts.aspx?...Title=01%2F02+