Еще такой вопрос,оптима пока еще в Корее собирается?
Еще такой вопрос,оптима пока еще в Корее собирается?
Ну пассат,хз,стоял тот же выбор между оптимой и пассатом,корейцы самая прогрессивная компания в мировом автопроме,немцы вроде пассата начинают сдавать позиции,у знакомого на пассате через 2 т.км начал руль скрипеть,через 5 коробка накернулась,конечно такие случаи не на каждой машине,но их не мало,сверчки лечатся проклейкой салона,ну или если она невозможна(очень много одноразовых клипс и доконца салон не разобрать),как уже было сказано обращаться к ОД там всё вылечат,сверчки и на мерседесах бывают так что...)
У нас менеджер с Киа не смог дождаться Оптимы и купил Пассат. Из плюсов отметил более низкий расход при двигателе 1,4. НО. Панель переднюю снимали уже 3 раза (пытаются победить сверчки и скрипы, пока не очень успешно). В целом он Пассатом не доволен и хочет его сейчас продать и взять Оптиму вроде.
специалист, ставивший сигналку на машину, пояснил, что корейцы собраны гораздо лучше немцев из похожего ценового сегмента, те экономят даже на креплениях. к примеру, про мою он сказал, что без опаски панель разберет еще, и не раз, в случае чего. а вот с пассатом повторно связываться не захочет. кроме того, отметил, что электрика на корейцах уже даже лучше организована, его слова: переруби главный жгут на оптиме, соедини и все заработает, на немце же что-нить обязательно придется менять. на оптиме все блоки с электроникой жестко закреплены на кузов, все просто и логично, тогда как на японцах (та же камри) все гораздо хуже, блоки на одноразовых пластмассках, распиханы как попало... в общем, его мнение было таким: корейцы совесть еще не потеряли.
Ничего не имею против Пассата вообще, кроме двух но:
1. Внешность и внутренность, не вызывающая никаих эмоций. Всё правильно, но ТАК СКУЧНО!!!
2. Т.к. механику принципиально не рассматривал, то DSG - не мой выбор. Автомат нужен для комфортного перемещения по пробкам, а если ДСГ этого не любит, то незачем мне такой автомат. Пусть неисправность и носит вероятностный характер, но сам факт, что в машине далеко за мильён регулярно всплывают неисправности по двигателю (жор масла на 1,8 тси) и коробке, которая редко и до 50000 доезжает без ремонта, то нафиг такое немецкое качество.
mackevich (18.06.2012)
В продолжение темы по DSG для "любителей" Пассатов и Шкод "интересная" инфа http://www.zr.ru/a/449970/
А что нового то, с 2010 года,все комплектующие кроме железа и отделки салона идут из Китая, вижу по Инвойсам и CMR.