Насколько помню, а на форуме я практически с самого начала, ещё ни один владелец Оптимы не пожаловался тут, что облез бампер после заводской покраски.
100%. Моя служебная Skoda Superb попила кровушки. Хоть и с салона была и денег стоила немеряно. Особенно коробка.
Так тема про Пассат вс Оптима или правописание в русском языке?! А так по теме, Оптима JF со 188 л.с. вплотную приблизилась к Пассату В8. Но по цене в одинаковых комплектациях Пассат уходит просто на заоблачную высоту. Очень непонравилось то, что когда сел в пассат В8 при попытке откинуть спинку водительского сиденья ручка регулировки кресла осталась в руках!!! И это в машине за 2,3 ляма! Даже корейцы себе такого не позволяют. Пассат с надо брать или с мокрой ДСГ6 или с ДСГ7, но для городов где нет пробок, и для ежедневных поездок не более 5-10 км, с годовым пробегом не более 5 тыс. км. Тогда ДСГ7 хватит на долго. Сцепа и "модернизированных" в московских пробках кончается на 20-40 т.к.
@Vall, мокрой 6-ступки уже нет в в8, там теперь мокрая 7 ступка dq500.
а как насчет нового ССшки? не совсем Пассат, но нем не менее.. с виду довольно интересный экземпляр
http://image-auto.ru/new_auto/830-no...nogo-goda.html
написано же концепт, что не доживёт до выпуска в серию и останется в силуэте и салоне в 17 году, то потом перекочует в рестайл в упрощенном виде в 20ом где нить, VAG VAGу рознь, Этот СС например больше смахивает на "панамеру" (которая как обычный спорт седан, якобы, но на пневме и с деревом внутри) только стоит в раз 6 дешевле, это если новое всё а Б/У можно от 2,2 ляма найти , в общем и Этот СС тоже УГ, хочу панамеру.
Последний раз редактировалось dep; 01.10.2016 в 07:29.