+ Ответить в теме
Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 22
  1. #1
    Tiempo y Silencio (62315)
    В клубе с
    23.11.2011
    K5 Prime DL3
    Сообщений
    3,317
    1,210 518
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    DC
    Фотографии
    1023
    Настройка отображения профилей

    Zr.ru о новой Kia Optima

    Нечасто первый тест-драйв автомобиля совпадает с началом его продаж. С корейской Kia Optima именно так и случилось. Нам еще не выдали ключи от автомобиля в головном офисе компании в Сеуле, а в российских дилерских центрах выставили напоказ новинку и объявили цены.





    Kia Optima


    Справедливости ради замечу, что мне довелось прокатиться на Kia Optima в прошлом году в Рюссельсхайме при посещении исследовательского центра компании. Сознаюсь, тогда стильный автомобиль, продающийся только на североамериканском рынке, не очень меня заинтересовал в сравнении с новой Kia Picanto накануне ее запуска в России. К тому же та немецкая, то есть корейская, машина была оснащена гибридной силовой установкой, а уж в таком варианте ее перспективы в России были ну слишком туманны. Примечательно, что и сейчас, когда Kia Optima можно заказать у любого из дилеров, о гибридной Optima в России что-то не слышно.


    Светодиодные дневные ходовые огни будут на всех российских Kia Optima


    Зато в полный голос можно поговорить о дизайне, о том, что получилось у умницы Шрайера из того же материала, из которого скроили новую струящуюся Hyundai Sonata. Разные стили, но суть одна – семейный седан с одинаковыми двигателями и характеристиками, да еще и по сходной цене. Вот уж действительно ситуация, в которой все решают симпатии к марке, улыбка девушки на ресепшене и внимательный подход мастера техцентра. О российских спецификациях новинки от Kia рассказывает менеджер продукта Optima Николай Меренков...

    Возможно, и сами маркетологи из Кia не стали бы так заморачивать себе жизнь, если бы не полуторагодовые успехи продаж седана Kia Optima на южнокорейском, североамериканском и китайском рынках. Осталось проявить себя на российском, который принадлежит к числу растущих и перспективных. Обо всем этом я преспокойно размышлял, пока мой коллега уверенно вел новенькую Optima по сухому асфальту прекрасной 50-й магистрали на восток от Сеула. С точки зрения пассажира меня в машине все утраивало. Удобно, комфортно, мягкое освещение салона сквозь стекла крыши, пока небо подернуто облаками. Единственное, что немного задевало, так это отсутствие возможности приподнять подушку сиденья, чтобы сидеть повыше, как на водительском кресле. Зато в отличие от привязанного к педалям водителя я мог отодвинуть свое кресло далеко назад и сидеть закинув ногу на ногу. Мог побаловать спину подогревом, мог не включать его. Когда за окном -8ºС, при посадке в холодную машину подогрев сидений очень кстати. Правда, по части комфортных предложений водительское сиденье Optima не чета пассажирскому. Там есть и вентиляция... Не хватает только бассейна с гидромассажем. Но оставим это для других, более престижных классов!

    Интерьер Kia Optima в максимальной комплектации


    До недавних пор я наивно думал, что закон подлости действует только в одной, отдельно взятой нашей стране. Ошибался. Стоило самому сесть за руль, как небо нахмурилось, а еще через некоторое время пошел снег. Да что значит пошел - повалил огромными хлопьями. В Южной Корее не принято ставить зимнюю резину на колеса, поэтому тестовые «Оптимы» были не готовы к такому повороту событий. Но были готовы к худшему – в багажнике наряду с нашими чемоданами лежала и коробка с цепями противоскольжения. Только никто не мог предположить, что худшее наступит так скоро. Не успел я как следует оценить удобную посадку на водительском месте, прислушаться к ровной и слаженной работе 180-сильного двигателя вкупе с 6-ступенчатым «автоматом», прочувствовать по-американски уверенную тяжесть рулевого колеса в положении по прямой, как корейские сопровождающие сначала снизили темп движения, а потом, когда высота снежного покрова на полотне дороги достигла добрых 10 см, и вовсе решили надеть цепи.

    Никогда бы не подумал, что в Южной Корее бывают такие снежные зимы


    Вы можете понять мои чувства. Тащиться по суперсовременной автомагистрали на цепях со скоростью 40 км/ч на комфортабельном современном и динамичном автомобиле было настоящей пыткой. Обиднее было бы, только если на месте Kia Optima оказался настоящий спорткар типа BMW M3. Но сама Optima не унывала и уверенно шла к цели. Лязг цепей, налипший снег на крыше и багажнике - все это оставалось снаружи. В салоне же было тепло, «дворники» разгребали лобовое стекло, раскочегаренный обогреватель заднего превратился в снегоплавильную станцию, обеспечивая обзор. И только передающиеся на кузов неизбежные вибрации от скованных цепями 18-дюймовых колес нарушали уют. В результате наша полуторачасовая дорога до Пьонгчанга оказалась столь же трудной, как борьба этого южнокорейского городка за право стать столицей Зимних Олимпийских игр 2018 года.

    Kia Optima в самой яркой окраске Spicy Red


    Что ж, зато теперь я вправе спеть, перефразируя слова известной советской песни «... но ты мне, «Оптима» родная, и в непогоду дорога». В самом деле, в цепях автомобиль превращается в эдакий гусеничный трактор, который пройдет всюду, где позволит его геометрическая проходимость. К слову, дорожный просвет у Kia Optima не слишком велик - 145 мм, хотя в российском исполнении он больше стандартного на 10 мм. Так что, выбирайте маршруты объезда.

    Снег засыпал все машину, пока одевали цепи


    Днем позже на обратном пути, располагая детальной картой радаров и видеофиксаторов, мне удалось по-настоящему отжечь. Не скажу, что стрелка спидометра уперлась в максимально заявленные 210 км/ч, но под 170 км/ч шли довольно долго. Главные впечатления – отличная шумоизоляция и хорошо настроенное рулевое управление. На их фоне вполне естественным выглядел запас хода под педалью газа и готовность автомобиля разгоняться и дальше. Правда, в этом случае уже включался другой ограничитель скорости - сознание разумности и достаточности, а также ответственность перед другими участниками движения. Что ж, все правильно, как человек, увидевший свободу, сбросившая оковы Optima бежит резво и предсказуемо.

    Kia Optima готова к большим путешествиям


    На цепях использовать систему активной экономии топлива Active ECO - новинка, устанавливаемая на Optima c автоматической трансмиссией - было бессмысленно. А вот без цепей - необходимо. По утверждению конструкторов, она позволяет экономить от 7 до 9% топлива в зависимости от типа двигателя, оптимизируя его совместную работу с трансмиссией. В режиме Active ECO ничего сверхъестественного не происходит. При размеренной езде двигатель работает, в основном, в зоне средних оборотов, автоматическая коробка переходит на повышенную передачу, не давая двигателю раскрутиться. Сколько я наэкономил в поездке, так никто никогда не узнает и не оценит. Понравилась же мне новая система за другое. За то, что в случае необходимости она позволяет автомобилю забыть о взятых на себя экономических обязательствах. При резком нажатии на газ даже в режиме Active ECO он сразу готов к скоростным маневрам. Зато потом без напоминания умеряет аппетит.

    В России предлагают двигатели 2,0 (150 л.с.) и 2,4 л (180 л.с.)


    Не знаю, может быть, именно за умение вести себя оптимально в различных дорожных условиях модель и назвали Optima. Если так, то я эту идею поддерживаю. Но остаются и другие аспекты жизни автомобиля. В частности, насколько оптимальна цена семейного седана (от 940 000 до 1 300 000 рублей). Этот вопрос будет решаться не в Корее, ответ на него дадут будущие российские клиенты.



    Kia Optima

    Про такой интерьер говорят, что он стильный

    Интерьер Kia Optima в максимальной комплектации

    Селектор автоматической коробки

    Руль с кнопками управления аудиосистемой и громкой связью

    Камера заднего вида спряталась под крышку багажника

    Откинуть спинку заднего сиденья можно из багажника

    Приборы Optima хорошо читаются

    Деревянная вставка на руле ничего не решает, но выглядит солидно

    Никогда бы не подумал, что в Южной Корее бывают такие снежные зимы

    Багажник объемом 505 литров

    В России предлагают двигатели 2,0 л (150 л.с.) и 2,4 л (180 л.с.)
    Светодиодные дневные ходовые огни будут на всех российских Kia Optima

    Kia Optima готов к большим путешествиям

    Kia Optima в самой яркой окраске Spicy Red

    В зимнем пакете Optima предлагает обогрев зеркал, подогрев рулевого колеса, передних и задних сидений

    Совсем как в России

    Снег засыпал все машину, пока одевали цепи

    Блок управления на водительской двери

    Перфорированная кожа и материал окантовки сидений

    При включении задней передачи на экране появляется изображение с камеры заднего вида

    Задние сиденья предлагают довольно много места пассажирам

    Навигация способна говорить на европейскимх языках, включая русский



    http://www.zr.ru/a/407828/

  2. #2
    Щас набегут шкодадрочеры... Чем лучше мондео? Развидеть, развидеть...

  3. #3
    Гуру Оптимавод (1120)
    В клубе с
    01.02.2012
    2.5 GDI Style DL3
    Сообщений
    914
    22 31
    Цвет
    Gravity Blue (B4U)
    Город
    Москва
    Настройка отображения профилей
    Тест-драйв "слабоват" для такого солидного издания, но с дорожным просветом Оптимы для поставок в Россию, наконец-то всё понятно - 15,5 см.

  4. #4
    Оптимизатор (5365)
    В клубе с
    14.01.2012
    Optima 2.0T GT 2017 JF
    Сообщений
    479
    87 23
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Москва
    Настройка отображения профилей
    Да уж, жиденько как-то с обзором. Или действительно корейцы не дали толком протестировать машинку, или уже столько понаписали все о ней, что поздно умничать.

  5. #5
    Цитата Сообщение от Wizdom Посмотреть сообщение
    Да уж, жиденько как-то с обзором. Или действительно корейцы не дали толком протестировать машинку, или уже столько понаписали все о ней, что поздно умничать.
    Уверен, Авторевю скоро сделает обзор. Почти всегда у них получается более менее объективно.

  6. #6
    здрасте Всем! друзья у меня один вопрос: почему в 2.0 150 сил, хотя у меня везде прописанны 165?

  7. #7
    Цитата Сообщение от B_Kacke Посмотреть сообщение
    здрасте Всем! друзья у меня один вопрос: почему в 2.0 150 сил, хотя у меня везде прописанны 165?
    Привет. Есть мнение, что это для нас специально мотор поджали (во всяком случае на бумаге) в целях снижения налогового бремени.

  8. #8
    Гуру Оптимавод (1120)
    В клубе с
    01.02.2012
    2.5 GDI Style DL3
    Сообщений
    914
    22 31
    Цвет
    Gravity Blue (B4U)
    Город
    Москва
    Настройка отображения профилей
    Наш коллега "в каске" из РК....у него прописано правильно 165 л.с. "Поджали" 2-х литровый движок до 150 л.с. только в поставках для России.

  9. #9
    Участник (160)
    В клубе с
    23.01.2012
    Optima 2.4 Prestige
    Сообщений
    61
    3 0
    Цвет
    Light Graphite (LC)
    Город
    Оренбург
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от Black Sabbath Посмотреть сообщение
    Тест-драйв "слабоват" для такого солидного издания, но с дорожным просветом Оптимы для поставок в Россию, наконец-то всё понятно - 15,5 см.
    Дорожный просвет увеличенный 145 мм.
    Стандарт 135мм.

  10. #10
    Гуру Оптимавод (1120)
    В клубе с
    01.02.2012
    2.5 GDI Style DL3
    Сообщений
    914
    22 31
    Цвет
    Gravity Blue (B4U)
    Город
    Москва
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от Transer Посмотреть сообщение
    Дорожный просвет увеличенный 145 мм.
    Стандарт 135мм.
    Если скинешь ссылку на компетентный источник, буду благодарен! Пока же верю девочке с ЗР, потоиу что даже визуально вижу, что у меня не мнее 15


 
+ Ответить в теме
Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя