+ Ответить в теме
Страница 30 из 53 ПерваяПервая ... 20282930313240 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 291 по 300 из 530
  1. #291
    ОптимаФан (132211)
    В клубе с
    22.02.2012
    HYUNDAI ix-35
    Сообщений
    3,295
    2,642 874
    Цвет
    Santorini Blue (HO)
    Город
    Москва
    Имя
    Павел
    Настройка отображения профилей
    Вообще это амортеры от ix35, и там чашки под пружину разные,я где-то выкладывал фото сравнения их.

    Добавлено

    http://optimaclub.ru/showthread.php?t=1766&page=11

  2. #292
    Новичок (260)
    В клубе с
    12.12.2016
    Optima 2.0 Comfort АКПП TF рестайл
    Сообщений
    3
    5 0
    Цвет
    Aurora Black (ABP)
    Город
    Москва
    Настройка отображения профилей
    pavlo12004, по каталогу Каяба это амотризатор для Sonata YF, ix35, Sportage III, K5. Чашки под пружину разные внешне, на оригинале Оптимы чашка намного больше, но её внешняя часть ни как не задействована, там отверстия просто не понятно для чего. Посадочное место витка пружины такое же, у меня виток лег хорошо.
    Цитата Сообщение от Italianec Посмотреть сообщение
    Чет пружина как то опасно стоит вроде...
    Стоит так же как и на оригинале, просто на оригинале чашка больше и край её вверх загнут, поэтому не видно как лежит нижний виток.
    Цитата Сообщение от BandrEye Посмотреть сообщение
    Ну и как ощущения? Рассказывай, не томи
    Ощущения очень положительные!
    Перед стал жесткий, пропали боковые крены при малейшем движении руля, валкость. Руль стал более резкий и ощущается полный контроль над колесами и машиной, на оригинальных амортизаторах была валкость и ощущение что рулевой вал резиновый, машина как-то заторможено реагировала на повороты руля.
    Цитата Сообщение от wred Посмотреть сообщение
    а дрель какая?
    Дрелью сверлил обычной ручной маломощной из ЛеруМуру DEXTER, сверло купил там же. Сверлить желательно зажав амортизатор в тисках, а ещё лучше на сверлильном станке. Первый раз, когда пробовал сверлить, была дрель мощнее и сверло с шестигранным хвостовиком, при третьем или четвертом закусывании сверла, потому что амортизатор не был хорошо зафиксирован и дрель держал одной рукой, оборвало хвостовик сверла.

    Сегодня утром ехал на работу по М4 от южной домодедовской развязки до МКАД, асфальт сухой, шины фрикционные Nitto, скорость 120-160 км/ч с перестроениями из 3-й полосы в 1-ю и обратно, машина очень послушная стала. Сзади стоят Mando, теперь они ощущаются мягкими и при резком перестроении чувствуется небольшое подвиливание задом, для полного удовольствия надо Каябу ставить и назад.
    С работы ехал час назад в снег и при встречном ветре, раньше машина при езде по снежной каше и встречном ветре ощутимо раскачивалась продольно, сейчас при 140 км/ч ощущаются только порывы ветра, но они не раскачивают машину и не сбивают с курса.
    Я доволен!
    Ещё бы вибрацию убрать, с которой борюсь уже 60 тыс км пробега и ни как не могу побороть, которая меня достала и довела до "кипения"! Поэтому хочу побыстрее избавиться от этой машины...

  3. #293
    Новичок (10)
    В клубе с
    21.04.2014
    Optima 2.4 Premium
    Сообщений
    18
    0 0
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    москва
    Настройка отображения профилей
    @Винни_Пух, у меня тоже вибрация, причём начинается с руля и дальше в зависимости от скорости переходит на весь кузов. Причём дилеры сами не понимают в чем дело (якобы)

    Добавлено
    @Винни_Пух, подвеску тоже всю перебрал, а вибрация осталась

  4. #294
    ОптимаФан (71676)
    В клубе с
    31.07.2014
    Optima 2.4 Prestige JF
    Сообщений
    3,206
    1,432 1,301
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Таганрог
    Имя
    Павел
    Настройка отображения профилей
    @Винни_Пух, @denis0412, покопайтесь на форуме. Много инфы по этому поводу. Скорее всего вибрация из за привода. У самого такое было на предыдущей Оптиме TF ,так и продал .... Вот одна из тем http://optimaclub.ru/showthread.php?t=3349

  5. #295
    Оптимизатор (4410)
    В клубе с
    22.06.2017
    Audi A6 C7 Quattro 330 л.с. JF
    Сообщений
    455
    88 91
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    ЧЕБОКСАРЫ
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от Винни_Пух Посмотреть сообщение
    Всем привет!
    Установил на свою машину амортизаторы KAYABA 334977 правый и 334978 левый. Пришлось рассверлить отверстия крепления поворотного кулака с 14мм на 16мм. Сверлил ступенчатым сверлом, отверстия получаются ровные и центровка не сбивается. Не хватает креплений провода датчика ABS и шланга тормозной системы, временно закрепил пластиковыми стяжками.
    После установки амортизаторов "сход-развал" не сбился.
    Фото в подтверждение Вложение 40049Вложение 40050
    Тоже такие же заказал, уже пришли. Завтра буду устанавливать.

  6. #296
    Оптимизатор (4410)
    В клубе с
    22.06.2017
    Audi A6 C7 Quattro 330 л.с. JF
    Сообщений
    455
    88 91
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    ЧЕБОКСАРЫ
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от Винни_Пух Посмотреть сообщение
    Всем привет!
    Установил на свою машину амортизаторы KAYABA 334977 правый и 334978 левый. Пришлось рассверлить отверстия крепления поворотного кулака с 14мм на 16мм. Сверлил ступенчатым сверлом, отверстия получаются ровные и центровка не сбивается. Не хватает креплений провода датчика ABS и шланга тормозной системы, временно закрепил пластиковыми стяжками.
    После установки амортизаторов "сход-развал" не сбился.
    Фото в подтверждение Вложение 40049Вложение 40050
    Сейчас сняли родную стойку, там, оказывается, еще отличается крепление стойки стабилизатора. Как с этим вопрос решили ?

  7. #297
    Оптимизатор (3685)
    В клубе с
    06.09.2015
    Optima 2.0 Premium JF
    Сообщений
    530
    74 8
    Цвет
    Gravity Blue (B4U)
    Город
    Кемерово
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от HotRus Посмотреть сообщение
    Сейчас сняли родную стойку, там, оказывается, еще отличается крепление стойки стабилизатора. Как с этим вопрос решили ?
    стойки на Оптиме (которые родные) тоже отличаются расположением крепления стойки стабилизатора (под длинный либо короткий линк)
    вот тут глянь - подробно описано что к чему.
    В твоем случае надо будет купить соответственно другие линки

  8. #298
    Оптимизатор (4410)
    В клубе с
    22.06.2017
    Audi A6 C7 Quattro 330 л.с. JF
    Сообщений
    455
    88 91
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    ЧЕБОКСАРЫ
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от Kolyamba Посмотреть сообщение
    стойки на Оптиме (которые родные) тоже отличаются расположением крепления стойки стабилизатора (под длинный либо короткий линк)
    вот тут глянь - подробно описано что к чему.
    В твоем случае надо будет купить соответственно другие линки
    Все, нормально, мастера ошиблись с первого взгляда, когда примерили, крепление стойки стабилизатора подошло. Только пришлось рассверлить отверстия, как и было написано и приварить крепление провода датчика АБС.
    Машину после замены не узнать! Стала собраннее, меньше кренится, пропали стуки. В общем я доволен. Спасибо на совет!

  9. #299
    Новичок (260)
    В клубе с
    12.12.2016
    Optima 2.0 Comfort АКПП TF рестайл
    Сообщений
    3
    5 0
    Цвет
    Aurora Black (ABP)
    Город
    Москва
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от Kolyamba Посмотреть сообщение
    стойки на Оптиме (которые родные) тоже отличаются расположением крепления стойки стабилизатора (под длинный либо короткий линк)
    вот тут глянь - подробно описано что к чему.
    В твоем случае надо будет купить соответственно другие линки
    Стойки стабилизатора для рестайла менять не надо. На Каябе проушина стойки стабилизатора смотрит вперед как и на оригинале (на дорестайле проушина смотрит внутрь), только она выполнена из пластины, согнутой в виде буквы "П", и на оригинале буква "П" основанием смотрит внутрь а на Каябе наружу. Креплению оригинальной стойки это ни чуть не мешает и диаметр отверстия соответствует. Единственный нюанс - это расположение проушины на Каябе миллиметров на 5-7 выше, в результате стабилизатор становится немного ближе к приводному валу, но зазор достаточный, касаний не должно быть.

    Добавлено

    Цитата Сообщение от HotRus Посмотреть сообщение
    Все, нормально, мастера ошиблись с первого взгляда, когда примерили, крепление стойки стабилизатора подошло. Только пришлось рассверлить отверстия, как и было написано и приварить крепление провода датчика АБС.
    Машину после замены не узнать! Стала собраннее, меньше кренится, пропали стуки. В общем я доволен. Спасибо на совет!
    Второй пошел!
    После недели пробега амортизаторами доволен.
    Но! Сзади стоят Мандо, а они очень мягкие, и на дороге с небольшими поперечными волнами появляется раскачивание зада при определенной скорости и определенном расстоянии между волнами, т.е. в резонанс. Перед при этом идёт абсолютно ровно, а зад начинает плавать вверх-вниз.
    Думаю, решение - Каяба назад.
    Немножно оффтоп. Вибрация стала жестче и с меньшей амплитудой. Менял амортизаторы, рулевую рейку, тормозные диски, внутренние ШРУСы, подушки двигателя и АКПП. Вибрация проявляется при работе подвески в виде потряхиваний. При движении по ровной дороге вибрации нет. Такое ощущение что, работа подвески влияет на изменение углов работы ШРУСов, в них что-то подклинивает и потряхивает двигатель и АКПП (на 80 тыс км заменил все подушки, вибрация тоже стала жестче и с меньшей амплитудой). На прошлой машине Hyundai Elantra HD после 150 тыс км появилась такая же вибрация при работа подвески, после замены внутренних ШРУСов вибрация полностью исчезла.

  10. #300
    ОптимаФан (33961)
    В клубе с
    07.04.2012
    Optima 2.0 Top АКПП 165 л.с. TF
    Сообщений
    2,526
    680 17
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    哈尔科夫
    Имя
    Олег
    Настройка отображения профилей
    А у вас машина выпущена в каком году и месяце?
    Интересует в плане, какие стойки стояли: 5465(6)1-2T022 или 5465(6)1-2T410?


 
+ Ответить в теме
Страница 30 из 53 ПерваяПервая ... 20282930313240 ... ПоследняяПоследняя