У меня композит. По толщине не мерил, на глаз толще, с железной морда авто больше просядает, в угоду клиренса и выбирал между ними, других тогда не было.
У меня композит. По толщине не мерил, на глаз толще, с железной морда авто больше просядает, в угоду клиренса и выбирал между ними, других тогда не было.
композит...про мороз у того же манагера спрашивал...сказали что как при минусовых так и при плюсовых температурах композит работает не хуже при ударах
Композит обычно 6-8мм, сталь 1,8-2,5мм.
На предыдущей машине стояла стальная защита.Из минусов только то что не было отверстий для замены масла и задние шпильки жили от замены до замены масла. Но это мелочи. Поэтому я думаю что и в случае с оптимой не буду выпендриваться и куплю себе стальную защиту, тем более что разница в весе относительно композитной защиты около 3кг. + экономия в 3тыщи, часть из которых можно потратить на установку столь необходимого девайса.
Приветствую)
Нашел здесь номер оригинальной защиты,интересует на дорестайл и рестайл метал защита одинаковая?
А то в магазине по vin почему то не бьется.
Установил сегодня защиту на сервисе вместе с мастером за 300 рублей. Защита оригинальная R4010-2T100. Задние все нормально устанавливаются, передние только по бокам, 2 центральных установить нельзя, не подходят по диаметру болты в комплекте. У него передний ластик с дырками, у меня литой и боковины тоже отличаются.
Но на 4 тоже все отлично держится. По времени заняло все 1 час, пока разбирались что и как. Ну и конструктор придумали, инструкцию даже не положили.
Вообще защита на оптиме не айс, на РИО все прикручивается в штатные места к кузову без всяких переходников и т.д., а на Оптиме длинные переходники спереди, которые при ударе согнутся и защита уйдет внутрь.
Заметил приятную вещь, родные передние локеры зашумленны.