@Boxer, ТО буквально на днях.Тогда проверю уровень, а уж на 45 ткм буду планировать замену жидкости в АКПП.Спасибо
@Boxer, ТО буквально на днях.Тогда проверю уровень, а уж на 45 ткм буду планировать замену жидкости в АКПП.Спасибо
Оно не будет в идеальном состоянии, по любому. Если взять и сравнить со свежим маслом.
От износа фрикционов никуда не деться, и пыль эта будет взвесью в масле.
К тому же - его не хватит, нужно доливать свежее...
Да и слить масло вот так идеально чисто - проблемно. Учитывая цену за 4 литра свежайшего масла, я бы даже не стал тратить время на такую возню.
Не про Оптиму.
Сиид у меня эксплуатирует ребенка. Отдавал ему с пробегом около 60 ткм.
Неделю назад он меня спрашивает, мол менялось ли масло в АКПП ? )))
Я ему напомнил про то, что на 90 ткм он должен был озаботиться этим .
Озадачился, ибо толчки на его четырехступке начались к ....... 170 ткм пробега. Раздолбай.
Купил три банки ZIC ATF SP - 3 и фильтр. Сам поменял. Вроде бы все в порядке, но говорит, что сливал темную "каку".
Так что думаю, что в Вашем случае ничего критичного нет с перепробегом, но менять надо.
Не ведитесь на масло Хёндэ и прочии Митсубиши Даймонд. Наше родное масло ZIC ATF SP - 4.
Масло нам надо http://zicoil.ru/products/atf/zic-atf-sp-4.html
и обратите внимание что оно НЕ совместимо с SP-SP2-SP2M-SP3
кУПИЛ хЁНДЭЙ ATF SP - 3
ПОМЕНЯЛ. Пока отъездил примерно 200-250 км. Вроде ничего так...
Думаю, что если после 500 ничего не изменится, то все нормально.