Проблема с АКПП.

[Aquila]

так все же каким образом можно выйти из данной ситуации?

Написали вроде выше - поехать к ОД скинуть адаптацию.

[Terekh]

Доброе Утро. Поехал к ОД сделали адаптацию коробки, все вроде бы хорошо, буквально вчера один раз толчок был и все. Как объяснил ОД такое бывает, так как коробка "набирает ошибки". Знакомый мастер говорит, что чистить коробку стоит через каждые 80.000 и масло там менять. Вчера в книге по эксплуатации нашёл инфо что замена масла в коробке рекомендована через каждые 100.000.
Возможно кому-то интересно будет ещё, залили масло в двигатель Kixx 5w40 буду следить за расходом. Так ка рекомендованное дилером Тотал 5w30 после 100.000 стал жер масла.

[Aquila]

Знакомый мастер говорит, что чистить коробку стоит через каждые 80.000 и масло там менять. Вчера в книге по эксплуатации нашёл инфо что замена масла в коробке рекомендована через каждые 100.000.

Возьмите за ориентир 90 тык - как раз на ТО-6 попадёт.

[Terekh]

Я не первый второй собственник машины, уже ее купил с пройденным ТО-6. Через 7500 8-ТО оф Делиер должны проверять. В книжке указанно.

[Kosttya]

Написали вроде выше - поехать к ОД скинуть адаптацию.

а где то читал что сброс можно самому вроде как то сделать? нет?

[Aquila]

Можно, сброс, адаптация и обучение БУТ описано в сервисной документации на https://www.kia-hotline.com/euro5/login.tiles
Но там сейчас "дорого" :(

Кто оттуда дёргал когда-то инфу - может выложат...

[MAXSPB69]

Нарыл в kia-hotline.com, может кому пригодится


Регистрация адаптивных значений БУТ

Регистрация адаптивных значений TCM: В случае возникновения толчков при переключении передач или в случае замены компонентов, относящихся к коробке передач, необходимо выполнить программирование TCM.

Программирование БУТ требуется в следующих случаях:

– Замена узла автоматической коробки передач
– Обновление или замена БУТ
– Замена блока управляющих клапанов


Процедура регистрации адаптивных значений БУТ

Статическое программирование (состояние: Температура ATF: 40 – 100°C (104 – 212°F)

1) Выжмите педаль тормоза, затем переведите рычаг переключения передач на 3 с в положение «N» и положение «D».

2) Повторите вышеприведенную выше процедуру четыре раза.





Программирование режима движения

1) Во врем движения автомобиля выполните переключение между всеми передачами. (1-я → 2-я → 3-я → 4-я → 5-я → 6-я)


Положение дроссельной заслонки должно быть стабильным (15 ~ 25%) во время движения автомобиля.

2) Замедлите автомобиль, выжав педаль тормоза (6-я → 5-я → 4-я → 3-я → 2-я → 1-я).


3) Повторите вышеприведенную выше процедуру четыре раза.

[Kolyamba]

Программирование режима движения

1) Во врем движения автомобиля выполните переключение между всеми передачами. (1-я → 2-я → 3-я → 4-я → 5-я → 6-я)
Положение дроссельной заслонки должно быть стабильным (15 ~ 25%) во время движения автомобиля.
2) Замедлите автомобиль, выжав педаль тормоза (6-я → 5-я → 4-я → 3-я → 2-я → 1-я).
3) Повторите вышеприведенную выше процедуру четыре раза.

В режиме стоянки все понятно, а вот в движении ?
т.е. переключил акпп в ручной режим.
тронулся на 1 , немного разогнался - 2, потом еще немного разогнался 3 и т.д ?? при этом педаль газа должна быть в одном положении ?

[MAXSPB69]

Комментировать не могу, текст и картинка - copy-paste из руководства по ремонту.

[Kolyamba]

ну значит буду пробовать по факту