Вот по этой причине я и не хочу больше корейцев брать, мне одгого в полне хватило. Чпокус с 1.6 125 л. . бежит на ровне с моей оптимой, это как нормально. Это позор корейскому бизнес седану, в нем минимальная комплектация должна включать уже двигатель не менее 180 кобыл, я уже про премиум молчу. Не хочу поливать свое авто помоями, нравится она мне, по этому тема корейских авто тут закрыта.
Анатолий (23.04.2014)
Стас, ну как бы рамки форума не позволяют сказать, но будем говорить так: немного справедливых (правдивых) строчек в рекламных проспектах марки КИА в целом не помешали бы для правильного выбора потребителя!
Это корректно. А вообще я с тобой согласен!
STB (23.04.2014)
Не я не против, в доме хозяин мужик, пусть так и останется. Пока я не готов купить еще один корейский авто, дерьги на ветер, повторюсь пока.
Обсуждаем пока Фокус&Астра и Фокус пока побеждает :-)
У родственников 2 фф весь в ржаве за 5 лет. Сид у отца 7 лет пробег 140 тыщ. Ни намека на ржавчину. Да и поддерживать пендосов - нафиг надо!
СергейПетрович (28.04.2014)
Хендайчик i30, понятно, что те же яйца, только в профиль, но выглядит посимпатишнее сида ИМХО
STB, Прива! Если фокус брать, то нашей сборки, они более живучие! Что мне не понравилось, маленький багажник....
Жень ну эту контору нафиг, в целом. Не получится ФФ3 купить, пусть пешком ходит, здоровее будет. Последний Сид не пришей к........ рукав, рио или церато, а по середине яйца
Добавлено
Саш, а других и нету уже, все маде ин Лен обл.
В хетче его во обще нет, большой бардачок и это правда
Покатался я сегодня на ФФ3 хетч, уныло все как то, 2.0 л, нет, максимальный 1,6 л. По комфорту тише чем в Оптиме, но тесно блин. Цену озвучат в понедельник и тогда решим брать или нет.
Прокатился так же на EXPLORER комплектация Лимитед, вот это машина, ни какие Санта Фе и Соренто и рядом не стоят, отдают за 1,9 млн. Жаль EDGE нету пощупать, да и цена у него 1 614 000 за комплектацию 3.5 л V6 288 л.с. Ti-VCT 6АКП, 4WD довольно не плохая.