Я конечно далек от тюнинга, но прежде чем менять одну турбину на другую, нужно хорошо понимать различия в характеристиках, типа какой буст и на каких оборотах, продуваемость и так далее.
Вы должны хорошо понимать что вы получите. Плюс у турбины есть требования к форсункам, свечам зажигания, выпускному коллектору и прочее.
Также одна только фраза "+20% мощности", сама по себе вообще ничего не говорит, нужно сравнивать графики, так как этот рост мощности из-за увеличенных размеров крыльчатки может быть только на предельных оборотах, как часть и бывает, а на рабочих вообще буста не будет или отрицательный.