в свое время колхозы из руин страну подняли )) ну это так, лирика
Тут вы не учитываете один момент. не у всех, но у многих производителей масла есть некий "картельный" (назову его так) сговор с производителями авто. Как раз то самое "рекомендованное" производителем масло. И тут при разработке и классификации масла учитывается, как вы и сказали, все тонкости двигателя и так далее. Одно "но": сейчас машины делаются таким образом, чтобы они выхаживали ровно свою гарантию и все! В том числе на этот фактор работает и масло. Сам тому пример (при гарантии в 100к на авто на 100 543 км навернулась турбина и тнвд). Но вот поршневая не сказать, что новая, но на тот пробег, который был, она явно не тянула. Лично мой опыт по супротеку только положительный
@Haiduk, удалось провести замеры? Подтвердилась или опровергалась теория?
Вчера наконец собрался и поехал на замеры в Королев к Дмитрию Мурыгину.
Итог: получен график мощности и крутящего момента, потрачены 4 часа и 2,5 килорубля.
Исходная информация:
- пробег 100300 км;
- бензин - А-92 от Лукойл;
- резина 225/45R18 была приобретена 28.04.2016 и установлена при пробеге 94200 км;
- первая обработка двигателя составом СУПРОТЕК "ACTIVE" (БЕНЗИН) при пробеге 48000 км;
- вторая - 56200 км тем же составом;
- все последующие составом СУПРОТЕК "ACTIVE REGULAR" с периодичностью 15000 км.
Примерно с такой же периодичностью лью очиститель топливной системы того же производителя. АКПП обработал на пробеге примерно 50000 км и после смены жидкости при пробеге 86900 км.
При пробеге ориентировочно 10000 км, над машинкой поколдовал Паулюс.
Теперь собственно график и основные данные: максимальная мощность - 159,8 л.с, крутящий момент - 231 Н•м.
Результаты замера поначалу обескуражили, но потом вспомнив о том, как автопроизводитель измеряет мощность двигателя и курс физики средней школы, обескураженность пошла на убыль. Согласно данным МАИ, кпд современных АКПП для переднеприводных авто - 0,88-0,89 (источник http://center-at.ru/publish/30.html) На мой субъективный взгляд, цифры довольно оптимистичны, но как говорится из песни слов не выкинешь. Погрешностью измерений диностенда, надо сказать довольно древнего (сидящего еще в DOS), равно как и потерями на трение между барабанами и резиной думаю можно пренебречь. Итого в сухом остатке, с учетом потерь в АКПП: максимальная мощность - 181,6 л.с, крутящий момент - 262,5 Н•м. Для сравнения в стоке мощность 180 л.с. (о чем наверняка знает каждый владелец Оптимы) и крутящий момент 231 Н•м.
Andrey_ (28.10.2016)
Italianec (07.08.2016)
Помню кто то делал замер без чипа. Нашел, вот тот замер. Получается этот стенд уже посчитал погрешность?
PS если сравнить эти 2 графика получается прибавка момента в диапазоне до 2500.
Последний раз редактировалось Italianec; 07.08.2016 в 10:07.