Хитрость есть только в одном - если на поршне есть прорези, то его надо вкручивать
Хитрость есть только в одном - если на поршне есть прорези, то его надо вкручивать
Вопрос на засыпку: с завода под пыльниками тормозных цилиндров есть какая-нибудь смазка?
Вчера при попытке заменить передние колодки столкнулся с тем, что тормозной цилиндр назад никак не желает вставать в "нулевое" положение (даже слегка погнул приспособу для отжима цилиндра) Судя по всему цилиндр закис или заклинил. Пыльник целый, под ним все чисто, без ржавчины, но и смазки никакой нет. Видимо придется снимать весь суппорт и выбивать цилиндр. Кто-нибудь проводил такие манипуляции?? Как это сделать, чтобы не пришлось прокачивать после тормозную систему?
Когда менял колодки на Хонде, цилиндр вдавливал и прокручивал. Попробуйте таким методом.
Если вопрос по заднему цилиндру, то можно разогнуть скобу суппорта, а цилиндр не вдавишь. Он просто вкручивается и вкручивается, надо сказать очень легко. Если цилиндр передний, можно смело давить, естественно специальным инструментом. Если не секрет, что за приспособа, которую согнул?
Последний раз редактировалось Haiduk; 17.04.2016 в 17:47.
Задний цилиндр в комплектации комфорт устанавливается без вкручивания, причем движется свободно и пальцем без напряга вдавил, передний тоже просто вдавливается (позвонил своему дилеру, соединили с мастерами), но с ним вышла засада. Есть опасения, что слишком смело и сильно давил. Погнул вот такой инструмент . В месте отмеченном красным у меня наварена типа шайбы и когда она начала гнуться, я решил закончить упражнение, дабы не усугубить проблему. Сейчас жду ремкомплект и буду снимать суппорт.