....продолжение.Разобрал заново, увидел что вакуумом втянуло пыльник и порвало тягой, так как втулку правую я сделал цельную ,без пропила(мой провтык). пока откручивал тягу вместе с рейкой упал в яму в гараже
, на удивление отделался испугом и рейка тоже)) оказалось, что действительно прижимным кронштейном вал рейки прижимается к корпусу ну и оттуда зазор с червяком. мое предложение точить валы и тп. было явно поспешным, начал смотреть подшипники червяка и оказалось, что нижний игольчатый вызывает подозрение и получается, что из-за его износа червяк смещается и стучит. достать его адекватным способом я не придумал как, просверлил с обратной стороны в корпусе дырку на уровне обоймы и выбил его.выточил из капролона(никакого фторопласта, фторопласт-для прокладок) вместо него втулку и запресовал, отлично вышло. правую втулку чуть потер наждачкой, то руль не возвращался. и сделал продольный пропил до середины толщины стенки для воздуха. никаких колец резиновых и полных пропилов не делал и не ставил. опытным путем и почитав форумы технарей выяснил что вал во втулке должен ходить легко, для себя определил, что это когда корпус в тисках, левой рукой поддерживаешь вал, а вытянутой правой толкаешь вал во втулке и он мог бы сдвинуться.шестую пружинную шайбу я вернул на место, как они стояли не помню, поставил мнимой вершиной конуса к червяку плюс подложил все таки шайбу под пружину, но только обязательно на дно в прижимном кронштейне. затягивал пробку так, чтобы рейка могла сместиться в корпусе, если на нее надавить всем телом. наметил это положение и еще на минут пять-семь затянул, отпустил в намеченное положение и оказалось, что это уже слабо, опять поджал до сдвигания всем телом.новый пыльник, герметик на пыльники и мною сделанное отверстие, установка и......я счастлив))) все отлично, руль возвращается, тишина, амморты, как я и говорил, в порядке, теперь услышал, что подзвякивает правый суппорт. сожжение и продажа пока отменяются
п.с. думаю одним из ключевых факторов успешного ремонта являются сила зажима пробки и сила с которой рейку можно протолкнуть во втулке, когда буду разбирать в следующий раз, то из капролона сделаю и весь прижимной кронштейн, то как на меня этого пефлонового покрытия прижимного пятака на долго не хватит.