Друзья, т.к. ни до Антишума, ни до Зашумим доехать никак не получается, решил попробовать начать делать шумку сам.
Начал с самого простого - двери! Описаний и фотографий полно - этим и руководтствовался.
Всё оказалось весьма просто.
Итак... доехал до магазина stp-shop (предварительно уточнил наличие материалов). Всё что хотел нашлось.
Решил использовать stp aero (2mm) в качестве вибры, флекс 6 - теплозвукоизоляция, бипласт 10 в качестве шумоизоляции.
Материалы кстати весьма лёгкие, думал что будет тяжелее.
Начал с передней пассажирской двери: открыл крышки в ручках двери (для этого кстати подточил балгаркой отвёртку, чтобы не царапать и не сломать) , далее, вставив в технологическое отверстие (низ двери - примерно середина) большую плоскую отвёртку, создал рычаг и дверь начала отщёлкиваться - чуть с усилием, но без проблем. Так же отвёрткой поддел и снял уголок зеркала. Отсоединил все штекеры (их потом не перепутать) и обшивка снята.Кстати очень удобно снимаются тросики открывания двери - просто выщёлкиваются из зажима.
Дальше видим панель (технологическая обшивка) на которой расположены все остальные коммуникации и стеклоподъмник.
Тут начинается важное и интересное: Обшивка прикручена несколькими болтами на 10мм - отркучиваем их.
Далее, откручиваем динамик и открываем маленькую резиновую крышку (2,5 см примерно) уже писали об этом и двигаем стекло вниз до тех пор, пока в этом маленьком отверстии не покажется болт на те же 10. При этом в "окне" динамика так же будет болт на 10. Они держат стекло. Откручиваем их (не плоностью) и аккуратно вынимаем стекло. Далее снимаем крышку, вытащив тросики открывания двери и отсоединив питание и управление ЦЗ.
Перед нами картина голой двери. Вытираем всё и обезжириваем (обезжириватель купил в леруа за 40р (0,5л) или что-то около того).
Площадка для работы - готова!
Нарезаем стп аэро нужными кусками (я конечно накосячил пару раз, но пофиг) и клеим. Выйдет примерно так:
Дальше фотографировать смысла не было - делал как и другие. проклеил примерно 80% поверхности, раскатал роликом (кстати купил там же в леруа за те же 30-40 р и он вполне выжил). Приклеил сверху флекс - чуть большу площадь.
Крышку двери на всякий случай проклеил (местами) стп аэро и сверху наклеил бипласт (вырезав отверстия под штекеры и динамик).
Собрал всё обратно (немного геморно вставляется стекло) и всё. Водительская дверь ничем не отличается - только менее удобно играться стеклоподъёмниками.
Задние двери делаются ещё проще. Всё отсоединятеся точно так же (винты, клипсы, штекеры, динамик....). Крепление стекла - одно, и винт надо выкрутить довольно прилично, т.к. он проходит через стекло, а не зажимает его.
Площади для проклейки намного удобнее (4 куска примерно 25 на 25см). На тех. обишвку приклеил доп. кусок стп аэро
Вот как-то так...
Сорри за то что мало фоток. Если есть вопросы - готов рассказать.
На днях буду шумить арки. Мастика на метал и стп сильвер на подкрылок. Фотки сделаю и выложу.
По деньгам вышло 4,5 тыщи (4 листа аэро, 1 лист сильвер, 3 листа бипласта, 3 листа флекса, 2 банки нойз протекшн мастика) на двери и крылья. Должно выйти чуть меньше, т.к. у меня получился лишний лист флекса и лишний лист бипласта - использую где-то ещё.
В планах самостоятельно сделать багажник. Кстати нашёл сверчек (сверчищще просто) в районе бардачка - выложу фотки в соответствующей теме).
Результат - закрытие дверей приятное. Как и предупреждали, стал лучше слышать другие шумы, но буду бороться...звук стал играть чуть-чуть лучше. Есть ощущение что меньше слышу звук работы подвески. Пока всё.