А как она визжит в поворотах, жесть, спишу на то, что обута как всегда в Ханкук. Конечно такие повороты не её конек, баржа она и есть баржа
Ну визжит не машина а резина. Но у меня она на штатной резине очень достойно проходила повороты на сравнительно высокой скорости
Ханкук Оптимо к415, который ставился на Хёндэ с 2008 г очень хорош в активной езде!
Это одна из лучших гражданских версий резины в мире, в т.ч. по данным тестов!
У меня i30 на ней с заявленным тормозным путём 41м тормозит гораздо лучше, чем Оптима с её 39 метрами! И вообще на Ханкуке машина идёт как болид, летом по утрам с дачи на работу по М2 постоянно 150-160 (ограничивал только шум от четырехступки), тормозов в левом ряду обходил по обочине правой полосы вообще не снижая скорости. А вот на нашей барже езжу как дед, она даже не тормозит если что...
Когда был на тесте санта фэ, тормоза сразу отметил менеджеру, что даже на паркетнике лучше гораздо, чем на оптиме. Он сказал, я знаю эту проблему, это какой то косяк у кореяк с ними вышел. При чем он сказал, что и оптима и соната этим болеют, очень слабенькие тормоза, как будто чем то смазаны диски, ватные короче.
это не диски ватные, а размер поверхности, которая выполняет торможение (диск-колодка) как на машинах класса "С" с весом 1200-1300 кг, нормальные тормозные диски стоят только в максималке 320мм.
и второе: качество резины
Странно, у меня они есть
Вообще, что в вашем понимании нет тормозов, или они ватные.
То что машина с визгом не тормозит?
Так там куча систем для этого.
Попробуйте на пустом участке дороге "дать хорошо по тормозам" лично я доволен.
Так же многое от резины зависти, и тд.
Haiduk (29.10.2014)
я до сих пор когда начинаю утром ехать жму тормоз и с непривычки получается "тапка в пол".