+ Ответить в теме
Показано с 1 по 10 из 682

Древовидный режим

  1. #1
    Tiempo y Silencio
    В клубе с
    23.11.2011
    Optima Prime
    Репутация
    36110
    Сообщений
    2,486
    686 285
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    DC
    Фотографии
    1023
    Настройка отображения профилей

    KIA Optima 2016-2017. Новое поколение JF. Фото и обзор. Faq

    Премьера автомобиля состоялась в 2015 году, на российском рынке Optima New появилась весной 2016 года. Автомобиль построен на платформе Hyundai Sonata New, по сравнению с прошлым поколением TF новое поколение JF получало усовершенствованное шасси, двигатели, множество современных функций и технологий, подробней о которых написано ниже.


    В феврале 2016 первые машины завезли российским дилерам http://optimaclub.ru/showthread.php?...l=1#post150110


    Цвета которые будут в России - все цвета с фото в теме http://optimaclub.ru/showthread.php?t=4161


    российская версия




    фото салона новой оптимы


    Остальные фото доступны в разделе http://optimaclub.ru/gallery/browseimages.php?c=13


    GT вариант http://optimaclub.ru/showthread.php?t=3920





    Премьера модели состоялась 1 апреля 2015 года

    Результаты краш-теста http://optimaclub.ru/showthread.php?t=3903

    Старт продаж в России 1 марта 2016 года http://optimaclub.ru/showthread.php?t=4020

    В России будут доступны следующие двигатели:
    -2.0 150 л.с. MPI
    -2,4 188 л. с. с непосредственным впрыском топлива GDI
    -2,0 T-GDI (245 л. с.) с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива

    Цены и комплектации
    http://optimaclub.ru/showthread.php?t=4121

    Технические характристики
    http://optimaclub.ru/showthread.php?t=4122

    Руководство по ремонту и эксплутации http://optimaclub.ru/manualoptimajf.php


    Внешние отличия нового от предыдущего поколения



    Основные изменения по сравнению с прошлым поколением


    Основные изменения


    Больше простора для каждого пассажира

    Увеличенные габариты модели позволили сделать четвертое поколение Optima еще более практичным, просторным и комфортным.

    Благодаря увеличению колесной базы на 10 мм и новому дизайну кресел, пассажиры сзади теперь имеют на 25 мм больше места для ног. Более широкий кузов также помог высвободить место для плеч (дополнительные 20 мм и 17 мм спереди и сзади), а более высокая крыша позволила увеличить высоту потолка на 5 мм спереди и 15 мм сзади.

    Во время создания передних и задних кресел команда дизайнеров уделила особое внимание комфорту. Более жесткие рамы кресел снижают уровень вибраций, при этом увеличивая надежность и снижая вес каждого кресла на 2,6 кг. Более мягкий наполнитель в подголовниках и спинках помогает пассажирам любой комплекции устроиться удобнее. Передние кресла также оснащены более жесткой боковой поддержкой.

    Пассажиры сзади также имеют свой персональный дефлектор печки и солнцезащитные шторки, встроенные в двери, которые позволяют моментально затемнить салон и вздремнуть в долгом путешествии.

    Объем багажного отсека новой Optima увеличился с 505 до 510 литров (VDA), практичности добавляют более широкий проем и отделение под полом.


    На 50% более жесткая рама кузова и новые технологии активной безопасности

    Новая Optima имеет уникальный инжиниринг кузова, в котором сочетается больше высокопрочных материалов чем когда-либо ранее, что приводит к особенно высокому уровню безопасности. Помимо улучшения пассивной безопасности модель также имеет целый ряд высокотехнологичных систем автономной и активной безопасности. Целью инженеров Kia стал максимальный пятизвездочный рейтинг крэш-тестов Euro NCAP.

    Кузов новой Optima является очень жестким за счет использования ультра-прочной стали (UHTS), которая составляет 50% от всех материалов кузова. По сравнению с кузовом прошлого поколения (20% ультра-прочной стали) на 450% вырос объем структурных соединений. Итогом стал кузов с жесткостью на кручение на 50% выше, чем у предыдущей модели. При этом вес кузова снизился на 8,6 кг. Более прочные сплавы позволили усилить стойки А и B, дверные пороги, крышу, пол, передние колесные арки и заднюю часть кузова и значительно увеличить общий уровень структурной прочности кузова.

    Пассивная безопасность выведена на новый уровень за счет увеличения количества подушек безопасности до семи. В стандартное оснащение Optima теперь входят водительская и пассажирская подушки, две передние боковые подушки, две шторки безопасности и подушка для коленей водителя.

    Новая Optima готова показать высокие результаты в тестах безопасности за счет целого набора новых технологий, призванных помогать избегать столкновений или минимизировать их последствия.

    Система управления стабильностью Kia Vehicle Stability Management (VSM) входит в стандартное оснащение модели, обеспечивая стабильность при торможении и прохождении поворотов за счет регулировки Электронной системы контроля стабильности (ESC) и электропривода рулевого управления в случае потери сцепления с дорогой.

    Для новой Optima также доступна широкая линейка опциональных систем безопасности, среди которых:

    • Адаптивный круиз-контроль (SCC), который автоматически регулирует скорость для сохранения постоянной дистанции до передних автомобилей
    • Система автономного аварийного торможения (AEB)*, которая использует радар для определения потенциальной опасности столкновения с другим автомобилем или пешеходом и помогает остановить автомобиль
    • Система слежения за непреднамеренной сменой полосы движения (LKAS), которая определяет позицию Optima по отношению к дорожной разметке и автоматически корректирует траекторию в случае, если машина начинает съезжать с полосы без использования индикаторов
    • Система автоматического дальнего света (HBA), которая сама переключает фары в зависимости от дорожных условий и наличия других автомобилей
    • Система считывания дорожных знаков (SLIF) использует камеры для считывания знаков скоростного режима, а затем отображает их на панели приборов
    • Система слежения за мертвыми зонами (BSD) с помощью специальных индикаторов в боковых зеркалах предупреждает водителя о наличии других автомобилей в мертвых зонах
    • Система слежения за перекрестным траффиком сзади (RCTA) предупреждает об опасности при выезде задним ходом с парковки.

    Система AEB является уникальной в своем сегменте в Европе за счет того, что она использует радары не только ближнего, но и дальнего действия. Последний помогает обнаруживать опасность на большем расстоянии и на большей скорости, чем все конкуренты, а также способен отличать автомобили от пешеходов. Радар ближнего действия «City» для городских условий помогает избежать столкновений на скоростях до 50 км/ч или минимизировать их последствия. Радар дальнего действия «Urban» засекает опасность при скоростях от 30 до 80 км/ч. Функция обнаружения пешеходов AEB работает на скоростях до 60 км/ч и значительно снижает риск столкновения.

    *Система автономного аварийного торможения (AEBS) является электронным ассистентом и не снимает ответственности с водителя. Водитель должен адаптировать поведение на дороге согласно законам, своим возможностям и дорожным условиям. AEBS не ведет автомобиль сама по себе. Для более подробной информации обратитесь к руководству пользования.


    Снижение уровня шума, вибраций и увеличение уровня комфорта

    Новая Optima способна превратить любую поездку в путешествие в спокойной и расслабленной атмосфере благодаря невиданному ранее уровню комфорта и значительно сниженному уровню вибраций и шума.

    Для достижения этих целей были использованы более эффективные уплотнители стекол и специальный изоляционный материал под полом. Каждая такая мера помогла снзить уровень шума ветра на 2%, улучшить аэродинамику и, соответственно, снизить расход топлива. Улучшенная изоляция приборной панели снижает уровень проникающего в салон шума двигателя на 4%. Общий уровень шума двигателей был значительно снижен во всей линейке силовых агрегатов. Поперечные втулки большего размера спереди и сзади помогают изолировать шум от дороги и снизить уровень вибраций в полу и на рулевом колесе.

    Новый кузов за счет использования сплавов из высокопрочной стали играет важную роль в повышении уровня комфорта. За счет более выосокой жесткости рамы кузова и более прочных панелей и креплений двигателя уровень вибраций в салоне новой Optima значительно снижен. На 83% более жесткие литые диски помогают еще сильнее уменьшить вибрации на плохих дорогах. Более жесткий кузов и колеса также позволили инженерам внести изменения в геометрию подвески и добиться плавности хода без компромиссов в плане динамики управления.

    Более плавный ход, более динамичное управление и опциональная подвеска с электронными регулировками

    Улучшение подвески и управления являлось одним из важнейших приоритетов разработчиков Kia, которые сфокусировались на увеличении уровня комфорта и стабильности, привычного для седана D-cегмента, при этом значительно повышая динамику, которую диктует спортивный внешний вид модели. Благодаря более легкому и жесткому шасси подвеска способна эффективнее изолировать вибрации на плохих дорогах. А целый ряд новых настроек позволил совместить спортивное управление и невероятный комфорт.

    Создав полностью независимую подвеску, инженеры Kia смогли перенести крепления на субраме дальше в стороны переда и кормы автомобиля, что помогло добиться более плавного хода на неровных поверхностях. Передняя подвеска получила четыре крепления втулок вместо прежних двух, что позволило увеличить поперечную жесткость, а также обзавелась усиленными подшипниками. В результате увеличилась чуткость рулевого управления и сцепление в поворотах и снизилось время отдачи подвески при наезде на большие выбоины.

    Задняя подвеска Optima теперь имеет нижние сдвоенные рычаги большего размера и более энергоемкие подшипники. Предыдущее поколение Optima имело одиночные рычаги. В итоге значительно вырос уровень стабильности и энергоемкость подвески. Эти обновления являются еще более эффективными благодаря увеличению колесной базы новой Optima.

    Новая Optima имеет новый усилитель руля, установленный на рейке (R-MDPS) и входящий в стандартное оснащение для европейских моделей с 1,7-литровым мотором CRDi. Установленная прямо на рулевой рейке, новая система R-MDPS дарит более четкое управление с быстрой и линейной реакцией на действия водителя, особенно в центре диапазона. Эти обновления сделали модель одной из самых динамичных в D-сегменте.

    Для новой Optima также доступна опциональная подвеска с электронной регулировкой и внутренними клапанами (ECS), которая позволяет настраивать ход согласно желаниям и дорожным условиям. ECS имеет внутренние клапана для каждого амортизатора и соединена с датчиками G в блоке управления ECU и двумя датчиками G в передних колесах. С помощью этих датчиков система ECS определяет позицию педали газа и рулевого управления и адаптирует подвеску либо для более спортивной езды, либо для большего комфорта. Водитель может выбрать между режимами ‘sport’ и ‘normal’. Система регулирует отдачу подвески на каждом колесе быстрее, чем когда либо прежде. Подвеска ECS будет доступна с самого запуска на моделях с дизельным 1,7-литровым мотором CRDi.


    Коммуникационные сервисы Kia Connected Services и беспроводная зарядка телефона
    На новой Optima дебютируют сразу несколько передовых технологий, призванных повысить уровень комфорта и функциональности. Эти технологии делают Optima одной из самых инновативных моделей D-сегмента.

    Новейшая аудиовизуальная и навигационная система Kia AVN имеет более современный интерфейс в центре приборной панели. Покупатели могут выбрать между 7.0- или 8.0-дюймовым сенсорным экраном с инфотейнмент- и навигационной системой, каждая из которых поддерживает дополнительное цифровое радио DAB , доступное на многих рынках Европы.

    В сердце системы AVN находится пакет коммуникационных сервисов Kia Connected Services, которые дают водителю доступ ко всей необходимой информации. Предоставленные компанией TomTom, новые сервисы включают информацию о пробках в реальном времени, прогноз погоды, предупреждения о скоростных камерах и поиск по местности. Предоставляя полезную информацию в реальном времени, сервисы Kia Connected Services смогут повысить уровень безопасности и комфорта в каждой поездке. В Европе система будет доступна для покупателей Optima совершенно бесплатно в течение семи лет с момента покупки.

    Основные изменения и технические характеристики http://optimaclub.ru/showthread.php?...l=1#post137950
    [свернуть]
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	9c737fas-960.jpg 
Просмотров:	3375 
Размер:	232.5 Кб 
ID:	28574  
    Последний раз редактировалось Knulp; 20.10.2014 в 01:16.

  2. 9 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    Benzol (12.07.2015),Diaver (04.09.2014),Elchin (10.08.2015),RomzesLost (04.09.2014),Sten (04.09.2014),Volord (04.09.2014),Лёля (04.09.2014),СергейПетрович (04.09.2014),Странник (07.01.2016)


 
+ Ответить в теме