Многие меня спрашивали и продолжают спрашивать "что", "как" и "почем" я привез себе машину.
Для тех кто не знает, у меня рестайл К5 турбо. В ПТС 150 лс
Расскажу немного подробнее о процедуре. Лично мне, человеку с многолетним стажем работы с Кореей, она видится подобно той, что каждый совершает в любом интернет-магазине. Только денежная масса другая.
Итак.
1. Самое главное надо знать, что деньги на машину должны быть в полном объеме на руках, в банке, под матрацем (нужное подчеркнуть). То есть должен быть запланирован бюджет на подобную статью расходов. Причем в режиме полной готовности сбросить за день всю бабло за рубеж
2. Определиться с моделью, необходимыми опциями, нужной комплектацией, будете ли доукомплектовывать машинку разными тюнячками.
3. Многие конторы, которые занимаются этим, берут предоплату в размере 1000$ в знак Ваших серьёзных намерений покупки, а не просто найти дружелюбного человека для "поболтать", "обсудить комплектации" и пр.
4. У Вас твердое намерение купить себе машину мечты. Смело рулим на сайт №1 по продаже автотехники. Это аналог нашего авто.ру. в Корее это ENCAR
5. Выбираете машинку, смотрите комплектацию и уже на этом этапе станет понятно сколько нужно будет заплатить за нее корейцам. Либо Вам предлагают корейцы варианты и Вы рассматриваете предложения
6. Понравившиеся варианты хорошие корейцы проверяют. с личным выездом, а не по карточке, с фотоотчетом и с полным сочинением "как я провел день около этой машинки". для меня мои товарищи сгоняли на другой конец страны и проштудировали её ЛКП вместе с салоном
7. Получаете счет на почте, оплачиваете его в любом коммерческом банке. Если очень хочется, то сюда можно включить и установку тюнячек. Выйдет много дешевле, чем заказывать их тут(я платил в МосОблБанке — комиссия 30$)
8. Через пару дней Вы получите коносамент. Это такая бумаженция, которая нужна будет для растаможки. Машину ставят на паром и отправляют. В моем случае был — Владивосток.
9. Можно в принципе и самому и самому растаможить, но я это дело доверил таможенным брокерам. да и не выйдет у Вас самих сделать 150 в ПТС ,если речь про турбо.
Я затребовал с них при растаможке указать, что в машине 150 лошадей, поставить на учет во Владивостоке и отправить мне в контейнере. Можно организовать доставку в автовозе — так называемой сетке — но "я чета очкую"©
10.Брокеры ее таможат, ставят на учет(как в моем случае). Документы (ПТС, СТС и прочее) Вам высылают бандеролькой скоростной. Вы встречаете машину уже с ключами. Вы оплачиваете услуги брокеров доп.платежом уже по России.
11. Расписываетесь в получении, если нет претензий к внешнему виду и едете домой или ставить на учет.
Ничего сложного. Страшно обычно КОМУ-ТО переправлять деньги и сидеть на иголках с мыслью "а вдруг кинут" )). Миновали те времена. Лично меня больше заботит репутация и я требую этого же и от своих коллег в Корее.
Поэтому они мне максимально все изложили по машине. Благо она новая и из коцок на ней два поцарапанных диска. О чем меня предупредили.
вроде все написал…что не понятно спрашивайте. Если надумайте - обращайтесь. Все легально.