Чип-Тюнинг от Pauluschip

[Paulus]

1. Новую прошивку дилер вряд ли сможет спалить ("Все делается красиво через диагностический разъем по протоколу производителя");
2. "Если не понравится" - верну в исходное и деньги тоже";
3. Плюсы чиповки: повышение тяги на низах и снижение расхода топлива, увеличение ХХ;
4. Разветвленная сеть представителей в регионах России и ближнем зарубежье;
5. Время на прошивку "))) минуту )))) максимум полторы ))))"

Цены, по старым системам -6000 руб Чтоб цена была именно этой записываться надо именно по телефону Павел(Paulus) +79161950991 (Москва)
На клубных встречах если несколько желающих -5000.
Оптима 2.0 СVVL последний кузов -то что многих интересовало.
Никаких вскрытий блока более производится не будет.
Сканером прошивка также не обнаруживается.


Оф. сайт под спойлером!!!

Оф. Сайт

http://pauluschip.ru/
http://www.oktja.ru/forum/forum/227

[свернуть]

Представители в регионах!!! Под спойлером.

Представители в регионах.

Павел(Paulus) +79161950991 (Москва)
http://www.oktja.ru/forum/forum/227-...5%D0%BB%D0%B8/

[свернуть]

Другая тема про чип-тюниг и другие прошивки Здесь

Часто задаваемые вопросы, и ответы на них!

1. С турбированными мозгами можно сделать? Слышал, что пару человек у вас это делали?

Можно) прошивки уже откатоны и готовы к боевому дежурству на вашем авто)

2. Павел, тут проскакивала информация, что за вторую машину цена составит 5000, правда ли это, и если правда, то что считается 2-й машиной? если я сразу 2 пригоню, или если я чиповал свою первую года 2-3 назад, то эту можно считать второй?

Конечно можно) даже если 10 лет назад кто то прошивал у меня VAZZZZZ)) имеет право на скидку)

3. Павел, а в вашей прошивке реализована поддержка функции "ECO", которая включается кнопкой на руле у нас?

Все существующие функции полностью работоспособны

4. Режим Sport затрагивает прошивка ?

Любые "опции" такого плана как режимы типа эко типо спорт оперируют такими вещами как диспетчер мощностного режима по дросселю или наполнению и формированию события переключения передачи вверх относительно полки максимального момента или мощности.
в пределах штатной мощности и момента само собой. не торопясь прочитайте это и думаю найдёте ответ на свой вопрос)

5. Paulus, как Вас найти

Поднимите глаза немного вверх, в первом сообщении темы, его телефон.

[свернуть]

[Kosttya]

уже как то писал.... представитель КИА в Крыму есть - Черномор-Авто.
На сайте КИА - Черномор Авто
Адрес: 295033, ул. Бородина , 57
Телефон: +7 (978) 010-10-33, +7 (800) 333-91-05
Сайт: http://crimea-kia.ru

как только придет машина - сразу к представителю Паулюса поеду)

[Sfire]

Павел трудится.
С 2016-го все машины пошли на евро-5.
И Оптима новая и Спортаж-4 и т.д. и т.п.
Двигатели и ЭБУ прежние ("обычные" моторы). Заводское ПО "обновленное" по евро-5.

Оптима JF 2.0 CVVL - можно сказать "давно" готова.

просто надпись на блоке CVVL поменяли, вот я и насторожился, кстати коробка по другому прошита(работает не так на TF)

[Blackfall]

Я бы максимум накатил родную для 2.4 прошивку на 200 кобыл.

[TSAR]

офф. представитель паульса). Офф. представителя киа в Крыму нет, санкционая зона.

лишь бы съязвить походу, потому как ты изначально вполне ясно написал, и явно понятно, что речь о представителе паулюса а не киа)

[Таёжник]

кстати коробка по другому прошита

Даже не сомневаюсь. И коробочный процессор может быть другим.
Встречал: Один и тот же блок, машина одна и тажа в рамках одного "рестайла" а при вскрытии выясняется что процессоры на АКПП разные (разная не только архитектура но и размер флеш-памяти соответсвенно и ПО разное)....

[Paulus]

А как с чипом на CVVL - 2V ? Слышно что нибудь? Паулюс с марта тут не появляется кажется.....

Я бы с радостью сидел по форумам если бы работать было не нужно.
Тем более есть мои координаты -звоним и задаём любые вопросы по теме.
Насчёт 2.0 оптима CVvL 2016 мод года: давно всё готово и прошиваем.
Также как и Туссан 2.0 е5, I40, Спортаж.
Всё также красиво сделано -не палится при спец проверке аутентичности ПО.

[kaktusgarden]

2013 год, 2.4. 180 лс.
АИ-95 - заливаю обычно.
АИ-98 - под настроение.

Расход после и до чипа примерно одинаковый 14 литров. Активная езда.

До чипа. Разгон 1-2-3 передача, педаль в полу... По ощущениям как то вяло. Да вроде едет, да вроде скорость растет, но как таковой тяги нет. 4-5-6... все в норме. При активной езде, было опасение, что сейчас не хватит мощей, что бы обогнать (перестроиться).

После чипа. Разгон 1-2-3 передача, педаль в полу...Теперь появилась тяга, машина реально едет. При ручном переключении на оборотах 3500-5000 тянет хорошо, прям как пинок под зад. Спокойно можно быть уверенным, что хватит времени и машина вытянет. 4-5-6 осталась без изменений... как мне кажется.

На самом деле, попробуйте залить 95, до чипа и почувствовать динамику. Потом залить 98 и еще раз почувствовать.
И потом сделайте тоже самое после чипа. Разница реально ощутима. Под настроение заливаю 95+98 и тогда валит.

[TSAR]

2013 год, 2.4. 180 лс.
АИ-95 - заливаю обычно.
АИ-98 - под настроение.

Расход после и до чипа примерно одинаковый 14 литров. Активная езда.

До чипа. Разгон 1-2-3 передача, педаль в полу... По ощущениям как то вяло. Да вроде едет, да вроде скорость растет, но как таковой тяги нет. 4-5-6... все в норме. При активной езде, было опасение, что сейчас не хватит мощей, что бы обогнать (перестроиться).

После чипа. Разгон 1-2-3 передача, педаль в полу...Теперь появилась тяга, машина реально едет. При ручном переключении на оборотах 3500-5000 тянет хорошо, прям как пинок под зад. Спокойно можно быть уверенным, что хватит времени и машина вытянет. 4-5-6 осталась без изменений... как мне кажется.

На самом деле, попробуйте залить 95, до чипа и почувствовать динамику. Потом залить 98 и еще раз почувствовать.
И потом сделайте тоже самое после чипа. Разница реально ощутима. Под настроение заливаю 95+98 и тогда валит.

эх.... если бы еще и конкретные цифры кто-нибудь привел... секунды там, ньюйтон метры, лошадиные силы...)

[DeSotta]

@TSAR, а что Вам мешает? Пока сток езжайте на стенд, меряйте. Потом на чип и на замер. Потом Ваша любимая тема - посты на форуме

[denwerok]

С 23 по 24 июля, буду находиться в Козельске. Кто желает сделать репрог, прошивками от Паулюса, приезжайте. Так же возможен репрог дизельных авто, как для поднятия мощности, так и для удаления сажевого фильтра и егр. Калибровки в финальном релизе — DieselBoost и Кстовчанин.
Пишите, звоните…+7 915 580 79 19 Денис.