Добрый день. У меня KIA K5, проблема в том что перестала ехать на бензине. Кто может подсказать в чем причина?
Добрый день. У меня KIA K5, проблема в том что перестала ехать на бензине. Кто может подсказать в чем причина?
@Арсентий Пасечник, вот мне не помогли проделанные тобою процедуры. Даже дроссель снял и промыл. Все равно запускается тяжело, как будто задыхается, может заглохнуть с первого раза. Зато потом, как заведешь, работает идеально, и в течение дня заводится без проблем. Даже не знаю на что грешить, может с выхлопом проблемы.
@Mr_Fox, у меня то видишь какая беда была, заводилась с трудом, бывало что заводилась и троила и не показывал тахометр обороты, вот я и грешил на датчик положения коленвала (но симптомы похожие, тоже если заводилась, то потом весь день заводилась с пол оборота). Проверь давление в топливной системе, может обратный клапан западает. У тебя прошивка норм стоит?? Свечи глянь, не пробитые. может МАР датчик совсем умер, может насос умирает, корочь искать Тут в теме писал МS_Max что у него МАР датчик умер и как он его вылечил, попробуй процедуру операцию эту.
Последний раз редактировалось Арсентий Пасечник; 09.08.2017 в 22:11.
@Сеня, друг, а симптомы какие?? Предпосылки были??
@Арсентий Пасечник, спасибо за совет. Думаю что дело не в прошивке, т.к. беда началась не резко, а прогресировала постепенно (Хотя ее все равно нужно менять). Отсоединял МАР датчик перед запуском утром, без изменений. На заведенной машине его обратно подсоединял, машина начала поднимать обороты, значит он рабочий.
Очень грешу на топливную, быть может действительно при длительной стоянке, давление, за счет разгерметизации системы, падает, и ей трудно завестись. Если после заводки работает отлично, то думаю не стоит грешить и на насос. Все равно съезжу и проверю давление, заодно ошибки считаю.
Вот ты хорошо заметил про обратный клапан, не подскажешь в каком месте он стоит ?
@Mr_Fox, вроде как там же где и насос.
всем привет!!!
коллеги, кто помнит на память, черканите плиз артикул правильных свечей.. в теме никак найти не могу )))
заранее спасибо
Tolkor (15.09.2017)
Приветствую всех соклубников. Давно не писал. В общем сегодня продал свою ласточку. Проблему с затрудненным запуском машины после ночной (или длительной) стоянки решил. Все причины кроились в газобалонном оборудовании, которое сам же и устанавливал. Видимо редуктор пропускал газ и за ночь (либо за время длительной стоянки) газ вперемешку с воздухом скапливался во впускном трубопроводе и заводя машину бензин, смешиваясь с этой смесью (газ с воздухом), не мог нормально воспламениться. Отсюда и были все проблемы с утренним (либо за время длительной стоянки) запуском. Что только я не делал пытаясь решить эту проблему, на что только не грешил, чего я только не поменял в машине из-за этого, не говоря уже о значительных потраченных средствах и нервах. Демонтировав ГБО все проблемы исчезли: машина с полпинка заводилась с утра (либо за время длительной стоянки), как с пульта, так и при запуске вручную. Поэтому если решитесь устанавливать ГБО обращайтесь только к проверенным и заслуживающим доверие установщикам. Потому что установить ГБО просто мало, надо еще уметь и настроить его и знать все нюансы его обслуживания. Им необходимо знать какие бывают проблемы после установки и в процессе эксплуатации. В общем учитесь на чужих ошибках. Я отмучился, но в конце все таки решил проблему, однако пришлось продать машину: надо строить дом. Всем удачи!!!