Последний раз редактировалось Aquila; 11.01.2017 в 10:59.
С удивлением узнал, что на Камри v50 задняя подвеска типа Макферсон. Странно, вроде на большинстве бизнес-седанов сзади многорычажка стоит. Макферсон вроде в целях удешевления стали применять (в передней подвеске она заменила двухрычажную схему). Если развитие камри продолжится в данном направлении, то в следующих модификациях, по логике, с целью дальнейшего удешевления будут ставить просто п-образную балку)))) Куда катится мир....
Балка балке рознь))
Всем привет. Долго и много читал этот форум и драйв2, т.к. тоже хочу приобрести новую оптиму гт. Собрав воедино список наиболее распространенных проблем и нареканий, к большому сожалению для себя пришел к выводу, что придется все таки покупать камри, т.к. не хочу каждое утро ходить вокруг машины и выискивать трещины, коротящие фонари, облезающую краску, стучащий эур и прочее прочее. До этого ездил на киа рио и проблем не знал, поэтому отношение к корейскому автопрому исключительно положительное. Было, до того, пока не стал изучать новую оптиму по отзывам владельцев. Если не брать в расчет, что текущая камри уже устарела, т.к. на рынке 5 лет, то её плюсы на фоне оптимы JF берут верх над минусами - надежность, чтобы там кто ни говорил, это так и есть. Все проблемы камри это коррозия на капоте и проседающая подушка вод сиденья - все это без проблем устраняют по гарантии. В остальном проблемы единичны. Люди ездят и ничего не делают кроме ТО.
Динамика 2,5 камри кстати лучше, чем оптима 2,4ГДИ, поэтому я рассматривал только оптиму ГТ к покупке, т.к. 9,5 до сотни по моему скромному мнению - для серьезного авто это медленно.
Поддержу, читать читайте, знайте о местах, но не надо думать что у вас это будет, три машины через меня прошло, иномарки, по ним читать стал форумы, первое время тоже за голову хватался, когда же прихватит, ничего ни на одной машине не проявилось, только что на последней из под накладки хрома показалась ржавчина, но это косяк завода и по гарантии перекрасили. Не переводите все косяки на себя. Также и по камри, зная людей кто ездит на камри, они просто молчат, как же так, миром признанная надёжность камри и вдруг косяк, там тоже есть свои проблемы
Добавлено
П. С. Я ещё с 40 камри мечтаю её купить, кучу информации перечитал, друг в лексюс работает, последние 2 года мечта рушилась и с выходом оптимы от шраера и заслуженной 5 за надёжность мечта перевоплотилась в киа оптима. Для меня камри с 1 места на 3 ушла, 2 мазда6 и 1 это оптима
Конечно, речи не идет о том, что все косяки обязательно проявятся на одной машине. Однако, содержание тем на форуме и драйве дает четкую картину положения дел. По владельцам камри скажу свое наблюдение, что там такие же адекватные пользователи, как и на оптиме, которые не занимаются конспирологией и не выдумывают мифы о надежности. Все так же делятся проблемами и наблюдениями. Короче говоря, считаю бессмысленно обсуждать надежность тойоты, стоит это принять за плюс камри и рассматривать другие факторы в сравнении авто. Плюсы оптимы - это современный дизайн и оснащение на голову выше камри, лучшая управляемость. Эти факторы и заставляют думать.
Вы в больницу сходите - уверуете, что здоровых людей не существует, все тяжелообольные.
Тут же большинство пишут о проблемах, когда их нет - обычно не пишут. На сотню оптим будут три проблемные - и владельца всех трех будут тут. Остальные - маловероятно.
На любом автофоруме как зайдешь - одни проблемы с машинами, какие на возьми.
Парни не отговаривайте, пусть камри берёт! А то много оптим становится))))
Haiduk (21.03.2017),Ivanovi4 (21.03.2017),snayper545 (21.03.2017)