А функция эко включена? У меня 2 литра и ехала она очень хорошо до чиповки,а сейчас самолет, пробег ближе к 5000. На машине стало заметно что все притерлось, теперь только драйв, не возможно тихо ехать)) обороты ниже 4 тыщ не опускаю))
А функция эко включена? У меня 2 литра и ехала она очень хорошо до чиповки,а сейчас самолет, пробег ближе к 5000. На машине стало заметно что все притерлось, теперь только драйв, не возможно тихо ехать)) обороты ниже 4 тыщ не опускаю))
Я уже начинаю понимать, почему более старые пользователи начинают нервничать , т.к. одни вопросы задаются 100500 раз.
Уже давно написано, что проблема с дерганием коробки програмная и давно решена.
По динамике. Мотор 2,0 MPI, по сути, старый и аксокальный, при этом надежный и простой, но, не стоит ожидать от него реактивных ускорений. Однако, данная проблема тоже имеет некое решение, т.к. мотор старый, а нормы новые, то производитель програмно задушил двигатель на низах, дабы вписаться в современные нормы. Данная проблема решается корректировкой програмного обеспечения отвечающего за впрыск. Данная тема обсуждена на форуме всесторонне уже давно.
По поводу мгновенного расхода. Никогда не понимал данной приблуды еще со времен владения БМВ, абсолютно ненужная девайсина, на которую ваще не стоит смотреть, но данная тема поднимается систематически, но ответ очень прост - ДА, это нормально, что при разных режимах ускорения, мгновенный расход зашкаливает.
Плюс еще в жаркую погоду возмозна "тупка" машины, кислорода не хватает, а расход мгновенный да бесит не по детски, я у себя БК поставил и через месяц снял его, бесполезная вешь, всеравно брешит.