прогревается двигатель долго, вот у меня до оптимы была джета, и там стоял электрический подогреватель "Фен" - в машине уже теплым дуло спустя минуту
прогревается двигатель долго, вот у меня до оптимы была джета, и там стоял электрический подогреватель "Фен" - в машине уже теплым дуло спустя минуту
У нас на работе коллега хвастался, что на октавии какое то там 3х контурное охлаждение и рабочий объем охлаждающей жидкости прогревается моментально ... Я досконально не вникал, но с его слов, после запуска стрелка очень быстро выходит в рабочую зону ...
Если выпускается дизельная версия машины, то на ее бензиновом аналоге должна быть возможность установки электрического подогревателя воздуха салона (как правило).
Дизельные октавии есть, так что, скорее всего ЭПВС туда вкорячить можно. Другое дело, потянет ли его генератор, потому как на дизельных машинах генераторы, чаще, производительнее ...
@GedEstareol, у нас на JF тоже есть ТЭН в печке. Поищи ,где то обсуждали и схему расположения выкладывали .
Добавлено
@GedEstareol, в теме " Оптима и мороз " вроде было
не знаю что у нас есть, но помню по А5. холодно было зимой, а летом два режима кондея убивали напрочь, точно помню подобрать не мог оптимально при минимальных оборотах в авто. всё время плевался от климата тамошнева в отличии от Оптимы. не корея рулит. пусть не так филигранно, как хотелось. но вполне достойно. Российская адаптация кучу машин перепортила
@dab, так я и сказал - НА JF )))Или у нас не JF ?)) Про дизель и я отмечал ,и твоё есть сообщение с проверкой по MOBISу https://optimaclub.ru/showthread.php?t=793&page=63
@Павел Белый, ааа. ты в целом про JF. ты просто написал что "у нас", я думал ты про наши оптимы.
Павел Белый (10.06.2018)
Обсуждение было, но фен найден не был. Был только удачный эксперимент, когда зимой в мороз заводишь, ставишь температуру и вентилятор на максимум, и через полминуты начинает идти тёплый. Но к фену это никак не относится. У нас только ионизатор имеется, который живёт абсолютно своей собственной жизнью.