Только с салона вернулся... престиж 1.409.000 ((( это дорого....
и возят по одной- две машины в месяц....
Кстати нет больше корейской сборки... теперь только словакия и Россия досборка...
НО КАКАЯ ЖЕ ОНА КРАСИВАЯ, ОПТИМА!
А Вы сидели в Элеганс+ сразу после Оптима престиж? Я долго выбирал авто за 1.3 млн. в 2014году, финалистами оказались оптима и камри, так вот, в камри элеганс+(она была сопоставима по цене с престижем) я сел сразу после долгого тест-драйва оптимы....3-х минут оглядывания, ощупывания и обнюхивания было достаточно, чтоб в салон Тойота я больше не приезжал. Не спорю, ходовка в камри более сбитая, двигатель по-резвее, но не более. А вот оснащение и салон: в элеганс+ бизнес-классом не пахнет. По мне, так настоящая Камри - это люкс 3,5, вот это другое дело, тут оптиме тягаться не под силу, но и ценник там другой.
А к вопросу о том, много ли придут, незнаю. Мне кажется, россияне все больше отказываются от стереотипного мышления, становясь прагматичнее и практичнее, поэтому Optima свою нишу будет только расширять, недаром, американцы этот бренд давно уже корейским фуфлом не считают и расхватывают kia как горячие пирожки.
Последний раз редактировалось AlexR57; 07.05.2015 в 21:45.
Брал оптиму в марте. Топовая за 1440. И это подарок на фоне конкурентов. Обслуга дешевая + надежность агрегатов. Мазда в топе 1.640 + каско конская + обслуга дороже. Теана/Камри/Пассат все это дороже и по внешности слишком "взрослые".
Шумку я уже сделал, единственный минус это подвеска, она действительно не для наших дорог, еще и на 18-ых катках. Но к сожалению я не готов платить под 2 ляма за д класс учитывая страховку и сигналку нормальную+допы. Оптима после подорожания на момент марта по крайней мере - очень вкусное предложение.
Это говорит только о том, что объективность - отличительная черта оптимиста. Если например зайти на форум той же BMW, вот где полный неадекват. Как-то ради интереса зашел, почитал и после этого долго ржал. "Счастливый" владелец пишет, что за год владения поменял туеву хучу железяк на своей новой повозке от BMW, но вывод делает, что машина "вааще супер". Возникает закономерный вопрос: Логика, ау, где ты?
Добавлено
Плюсану, т.к. зимой езжу на 17-х катках, а летом на 18-х. Разница ощущается после переобувания с зимы на лето, и наоборот. Но на 18-х катках Оптимаша куда устойчивее в поворотах, да и вообще при движении по трассе на хорошей скорости.
RomzesLost (08.05.2015)
Почитал и решил оставить и свое мнение.
Купил 31-го марта за 1.3 рубликов престиж 2.0 и не жалею ни капли.
Скажу так, с детства была мечта идиота купить баварца, осенью был близок, но пока продавал свой Ceed курс рубля убил все надежды.)) Взял паузу до весны и начал выбирать, в основном на весах стояла оптима и мазда 6 (инсигния отвалилась за несоответствие цена - качество, камри априори не рассматривал, так как не лежит к ней, пассат - качество, но дсг оттолкнул). В итоге взял оптиму.
И кстати многие жалуются на подвеску, у одного друга пассат СС 2.0д 2011-го года, у другого вольвеш с60 на Т5 2012-го года, на СС до геленжика и обратно катались, на с60 сам катал две недели, на мелких кочках и неровностях оптима их уделывает даже на дубовом родном нексгене. Вот правда если залететь в большую яму на скорости, тут вопросов нет, на оптиме пробой а у конкурентов дела обстоят лучше, но и стоят конкуренты в разы дороже. Плюс косяков в них тоже хватает, но это тема не об этом.
Короче отдал 1.3 за престиж, плюс 130 т.р. на полную каску с двумя вписанными, зимние в сборе и шумка итог: 1.430 и не жалею.
Сейчас обратил внимание насколько камри просела по ценам. За 1540 тыс.руб. уже можно с v6 взять авто. Короче кореяки явно пролетят с оптимой, если цены не пересмотрят.