Честно сказать, не чувствую, чтобы по сравнению с Eco в Normal режиме руль тяжелел. Вот в спорте да, там сразу тяжелеет заметно, особенно если на нём сотню-другую на трассе разменять, а потом крутиться на парковках
Всем привет, я наконец то дождался свой авто из автосалона - ждал недели 3 пока одобрят кредит, пока пригонят, потом выходные в понедельник гаи не работает, ну в общем забрал я свой Киа Оптима 2,4 премиум с бежевым салоном только 17 декабря 2015 года. Машину покупал в Фаворите на Варшавке. За то время, что я ждал эту машину, успел прочитать все форумы, минусы и плюсы... короче лучше бы я этого не делал. просто я уже как месяцев 6 как был без собственных колес, но при этом передвигался на шевроле Кобальт. Когда я загорелся машиной, очень очень ждал ее, мое желание было, мне казалось неискончаемым, но когда я за ней приехал, у меня было ощущение, будто я ее забираю с очередного ТО. Я знал о ней все (как мне казалось) и в тот момент, когда я в нее сел, было впечатление - что я на ней езжу уже года 3. Но оказалось, что она на много лучше чем я думал после прочтения всех всех отзывов. Все недостатки которые я прочитал об этой машине, как будто испарились. Я так же смотрел различные тест-драйвы всяких ютуберов и т.д. Так вот. Один из них говорил что ему даже при его росте крайне не удобно расположение кнопок обогрева передних сидений, что их не видно, и т.д. У меня его рост 1,8 м и все удобно и видно, в общем так как надо. Далее, кто то говорил что кнопки стеклоподъемников находятся в неудобном для левой руки месте, мол промахиваешься открываешь не те окна, но и здесь я этого недостатка не заметил; кто то еще я помню говорил про кнопку запуска двигателя, что якобы пока не заведешь двигатель, сиденье не подвинется вперед к рулю, тоже ложь, можно нажать на кнопку запуска, при этом не тянуться к педали тормоза, и сиденье смещается вперед, после этого можно уже спокойно заводить машину, не напрягаясь достать до педали тормоза. Еще люк, тот же деятель что и сиденье не мог нормально подвинуть, у него видители люк с одного нажатия открывается, мол как зимой быть, я хочу шторку, а он и то и другое сразу открывает, что ловить кнопкой положение люка и шторок приходится, что бы не открывать все сразу - хочу сказать, что у него руки из ОПЫ растут. кнопочка там с двойным нажатием. Это конечно же мелочи, но для тех кто еще не приобрел автомобиль, может показаться существенной проблемой. Я в какой то момент чуть не передумал покупать машину из-за люка, т.к. даже на этом форуме про него такие страсти пишут, жуть с ружьем. но я решил рискнуть и купил эту машину. Я конечно очень доволен машиной хоть и проехал всего 800 км, только прошел обкатку резины зимней, и вот тоже Вопрос часто поднимаемый (Шумоизоляция). Машина на родных катках нексен вела себя достаточно тихо, думал полазить поискать зимнюю шипованную резину но потише т.к. Все говорят что машина шумная , начал лазить по форумам, и мой выбор пал на 3 резины, Нокиан, Пирелли, и Континенталь. Вобщем, и там говорили о шуме т.д. но по стоимости я остановился на пирелли айс зиро хотя до этого у меня на предыдущей машине была нокиан хака 7, был ей доволен, но там радиус был 16 и стоимость в 2 раза ниже чем на 18. Хочу сказать что и здесь я остался доволен. не шумит она как самолет на этих шипах, есть не большой шум, но я его практически не замечаю даже при выключенной музыке. но даже если включить на самую маленькую громкость, то и думать перестаешь о каких то там шумах издаваемых от колес. И здесь собственно говоря машина меня порадовала. Конечно, эти недостатки могли устранить в Модели к тому моменту как я решил приобрести автомобиль. Но где я точно разочарован, так это расход топлива, не знаю как у Вас дорогие "Оптимисты", но вот я сделал не большой замер. и вот его расчеты - в момент когда я забрал авто из салона в баке было 1 деление с тех пор я заправился к пробегу в 700 км 4 раза по 1 тыс.руб.
когда я приехал заправляться в 5 раз то сделал это до полного бака. это была суббота. т.е. за 12 дней я побывал на заправке 5!!!!! раз. это п...ц. Других слов у меня просто нет. Мой автомобиль до Оптимы был пежо 308 1,6 - 120 л.с. больше чем 4 раза в месяц я не заправлялся и то если я уезжал в соседние города по области. на пежо я заправлялся на 2 тыс.руб. до полного бака и доезжал до Питера с Видного (Московская область) и у меня в баке оставалось 7-9 литров. при нормальной езде. т.е. Нажал на газ, кого надо обогнал, и 90-120 в спокойном темпе при том, что там коробка из 4-х передач. Здесь же, мне в шиномантаже сказали больше 90 км скорость 500 км не поднимать, а в автосалоне сказали 2-3 тыс пробега обороты не поднимать выше 3 тыс. (Желательно) т.к. я машину купил для себя, и планирую ездить на ней 4-5 лет, то решил по бережнее отнестисть к эсплуатации и выполнить рекомендации. Как видите при такой эксплуатации это слишком много -больше 16 л на сотню. Вот собственно говоря и все недостатки. Плюсов у этой машины настолько много, в том числе внешний вид, мне невероятно нравится, когда ко мне подходят и начинают распрашивать про нее, кто то оборачивается. ближайшее время планирую затонироваться. так что будет вообще Бомба)) Хотелось бы конечно, что бы при закрывании с ключа, и зеркала складывались, но к сожалению это происходит только с нажатия кнопочки в салоне. Да и девушка в навигаторе очень болтливая))) У меня все.
С другой стороны это и плюс) Ты сам решаешь когда тебе нужно закрыть зеркала, просто иногда оно нафиг не надо и ресурс сервомоторчика или че там за привод уменьшается, да и зимой например не всегда здорово, особенно когда утром вся машина под льдом и зеркала раскрываются ломая его)тоже не совсем здорово. Я для себя отнес эту функцию к плюсу.
А так я тоже как и Вы перед покупкой начитался всего про оптиму и уже знал как мне кажется про нее всё всё) тоже доволен и некоторые минусы не такие уж и минусы а некоторые откровенно говоря преувеличенные. Просто перед покупкой я еще так же пристально поизучал форумы конкурентов оптимы и там я скажу проблемы похлеще ну или как минимум такие же, будь то японское ведро или немецкое)
Забыл написать еще про - не знаю как это назвать: Минус, плюс, недостаток или особенность датчиков дождя корейских производителей. Сегодня сутра я вышел и дома, смотрю - а машина то вся в снегу да слой 3-4 см, я настолько привык, что в этой машине все как положено, но не тут то было, открываю я дверь, думаю заведу и полезу в багажник за щеткой, нажимаю на кнопку старт, ииииииии - БИНГО!!!!!! весь снег с левой стороны лобового стекла оказывается у меня на ноге и в салоне автомобиля... подумал я не хорошее о Корее сразу же, потому что у моего отца "Кайрон" такая же фигня. Не знаю на хрена это нужно, при запуске двигателя, автоматом двигать дворники если забыл выключить режим авто. Что касается французов, то в этом плане у них все в порядке. Этот момент они видимо продумали, и датчик у них работает зачетно, без всяких регулировок, как здесь, можно выбрать интенсивность. там все просто, когда нажимаешь вниз что бы протереть стекло 1 раз, рычаг как и на оптиме возвращается в исходное положение но при этом включается режим "Авто". Вот пожалуй первое и я надеюсь единственное замечание не столько к автомобилю, сколько к производителю. Хотя утром, мне это даже доставило не много радости))))
Jddm (02.12.2015)
Антонио, хороший отчёт по мелочам Оптимы, но добавить бы абзацев для читабельности