Оптима 2,4 максималка. Бампера - ипучие, отнимающие клиренс.
Купил новую летнюю резину 235х50r18 изза МОДЕЛИ резины она на кочках иногда подзадевала крыло. Надоело ездить на измене чирканья.
Почитал тему про силикон в пружину, пообщался с автотехнарем (25 лет авторемонта) а по совместительству своим техническим на ставником, и пришел к выводу - в херовости идеи посторонних предметов в пружине, ибо работа на излом не здорово.
Поднять машину давно хотел, т.к. таскаю гидроцикл в не совсем асфальтные места, да и (3,14дорас) я обочинский... Церата была 160мм и меня устраивало...
В магазине авто-проставки.рф (не реклама) были найдены обыденные 3см проставки за 1850р, заехал по пути да закупил, на сайте не нашел у них на зад, и подзабыл о них, но надо было прикупить за раз, по сути копейки.
Загнав машину в склад на работе раскидал все. Проставка ставится между опорным подшипником и кузовом, т.е. стойка работает в прежнем (ну без пристального вдавания в подробности) режиме, также как и пружина. Изменяется только угол наклона рычага и преднатяг стабилизатора.
Как воткнуть.
1. Домкратим и снимаем колесо.
2. Откручиваем тягу стабилизатора (косточку) от стойки и в сторону ее.
3. Откручиваем 3 болтика на 12 от стойки - провод абс и тормозного шланга.
4. Откручиваем 2 болта крепления тойки к кулаку, там 24 и 19 головки.
5. Кулак вместе с приводом и рулевой уводим в сторону, на пыльник шруса кладем картон или тряпку.
6. Откручиваем опорный из под капота и вынимаем стойку в сборе.
7. Мотолком выбиваем шпильки со старого опорника, и вставляем новые удлиненные (выданы в магазине), протягиваем через гайки чтоб встали на место.
8. Ставим проставку, т.к. она сделана литьем, то не совершенна до идеала, и тут нам помогает молоток, осаживаем ее.
9. Шпильки как назло не попадут в нужное отверстие кузове, по этому примеряем их, и подгибаем их длинной головкой и форотком.
10. Собираем в зад все каки было.
Из проблем - первая стойка, т.к. стойка стала ниже на 30мм, чтоб одеть ее на кулак пришлось ее стянуть стропой и трещеткой, былибы еще руки то ломом в 5 сек все сделалось. Вторая стойка села как положенно.
Клиренс не мерил в милиметрах, мерил пальцами между крылом и резиной, ранее с трудом лезло 2,5 моих пальца, теперь 4 как положенно. Чиркать перестал на кочках все как и положенно.
Морда приподнялась, у гаража где подмыло дорогу бампером не достаю уже.
По управлению - морда стала жесче, и даже приятней, более правильно яб сказал.
Сход развал в норме.
Пожелел что не взял сразу на зад проставки, т.к. бывает висит прицеп, и шмотки на покутухи хотелось бы тоже ее апнуть на 20-30мм.
В общем любителям лоурайда - смотреть и блевать, любителям лифтовать - смотреть и смеятся надо мизерными +30мм....
Фотки стелефона, без порядка. Просто смотрите.
Если интересно - по заду тоже покажу когда сделаю.