Давно хотел поездить быстро, так чтобы без ограничений, чтобы резина свистела и горела. Вот и случилось, наконец.
Пригород Санкт-Петербурга, Шушары, автодром. В общем, впечатления, конечно, супер. Над сказать, что это был мой первый опыт езды по треку в спортивном режиме. Оказывается, нужны особые навыки вождения, по началу я был не очень готов, как-то жалко было машинку, да и страшновато, если честно. Со временем попривык, раза 3-4 вылетел с трассы (к счастью, до отбойников не долетел ). Во время езды реально устал, после часа покатушек по треку пот валил с меня градом, устали ноги и руки. Стал лучше понимать пилотов . На крутых поворотах, которые в городе проходятся обычно на 20-30 км/ч, а на треке 60-80 реально выносит из кресла. Пассажиры хватаются за все, что видят, водителю легче, он держится за руль
Если честно, ожидал немного большего от машинки - но что есть то есть. Крены относительно небольшие, тормоза отличные. Хотелось бы побольше разгонной динамики (не Феррари, однако). Система стабилизации курсовой устойчивости реально мешает на треке - пришлось отключить. Зато теперь понимаю, какая от нее польза на нормальных дорогах . АБС - это благо, что бы кто ни говорил, с ней гораздо лучше, чем без нее. Немного недоволен работой автомата, полсекунды это слишком долго для включения кикдауна. Пробовал на ручке - понял, что не могу контролировать ситуацию, на моем нынешнем уровне подготовки контролировать скорость, заносы, тягу да еще и нужную передачу - это слишком. Лучше уж пусть автомат пока работает. Думаю, если потренироваться, можно будет и вручную передачи втыкать, тогда быстрее получится.
Несколько фоток.
Перед стартом
Вылетел с трассы, бывает
Одновременно со мной еще БМВ гоняла по треку. Надо признать, она была быстрее. На фото БМВ выезжает после улета с трассы.