такой вопрос. В субботу переобулись. В понедельник уже после обеда спереди стали появляться непонятные звуки при торможении - такое ощещение, буд то как об пластик скребет...хотя вначале звук был как на спущенной резине катишься... посмотрели - вроде ничего не задевает... потом звук пропал... сегодня опять появилось, но вроде тише... могут колодки уже требовать замены или рыть еще где то надо?
Если колодки, то как правило на табло будет загораться лампа ручника.
Гайки на колесах все? Протягивали?
Veta (29.10.2014)
Но не всегда правда, но должна т.к. поршень уходит дальше тем самым уменьшая уровень тормозухи. Попробуй на холодных колесах пальцем на ощупь сравнить толщину внутренних и внешних колодок.
Надеюсь дело было в гайках.
Им лучше всего письменную претензию вручить.
Буквально на днях заметил одну особенность.
Собственно дело вот в чем. Пару недель назад поменял рулевые наконечники, после того, как влетел в яму. Застучал один, но менять решил парой. После замены все стало хорошо. Ни стуков, ни грюков... Ни на волнах, ни на щебёнке, в общем нигде. При любой скорости.
Но пару дней назад, заезжая в гараж и крутя руль на месте услышал один непонятный стук. В общем начальные условия такие, машина стоит на месте при заведенном двигателе. Если резко крутить руль налево-направо, то в момент перехода с одной стороны в другую и слышен этот стук, слышен достаточно отчётливо. Причем в основном слышен при направлении слева-направо, а вот при переходе справа-налево его нет.
Заехал к мастеру, он послушал и пощупал, сказал что этот стук в электроусилителе руля. И это типа нормально. В момент резкого изменения направления в нем, шестерни перезацепляются и издают этот стук (ну как-то так). Что такая-же ерунда в электроусилителях на Хюндаях присутствует.
Кому не сложно, проверьте у себя, тоже так или нет?