+ Ответить в теме
Страница 15 из 36 ПерваяПервая ... 5131415161725 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 141 по 150 из 359
  1. #141
    Партнер клуба (510)
    В клубе с
    29.10.2015
    Optima 2.0 Comfort МКПП
    Сообщений
    309
    10 0
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Москва
    Настройка отображения профилей
    Приветствую!

    Делимся новым отчетом.

    Автомобиль:
    Форд Эксплорер, 2014 г.в., пробег - 84000 км.
    Причина обращения: замена раздатки.



    - Снятие раздатки.



    - Старая раздатка. Раздатка с водяным охлаждением.




    - Уже установлена новая раздаточная коробка на автомобиль.




    Работы:
    - Снятие и установка раздатки - 16000 руб. (без учета скидки).

    Запчасти / расходники:
    - Новая раздаточная коробка - 79060 руб.
    - Трансмиссионная жидкость - 553 руб.

  2. #142
    V.I.P.Optimaclub (80952)
    В клубе с
    15.03.2016
    Optima 2.4 GT-line JF
    Сообщений
    14,827
    1,622 622
    Цвет
    Aurora Black (ABP)
    Город
    Балашиха
    Имя
    Константин
    Настройка отображения профилей
    Подскажите, уважаемые, есть у меня паджеро 3, там коробка v5a51 если не ошибаюсь.

    Так вот, коробка работает без нареканий, передачи переключаются плавно и неощутимо что вверх, что вниз.

    Но когда включаю драйв или реверс, происходит такой характерный "пинок", по ощущениям, как будто избыток мощности у мотора передался коробке...
    Причём этот эффект присутствует в одинаковой степени последние тысяч 80-100 километров, которые я на нем наездил, не прогрессируя.
    Жидкость (+фильтр) заменена полностью на аппарате 10 тысяч км назад (на пробеге 180тык).

    Это нормально для данного автомобиля (мотор 3.5 GDI 6G74) и этой АКПП? Или надо что-то делать?

  3. #143
    Партнер клуба (510)
    В клубе с
    29.10.2015
    Optima 2.0 Comfort МКПП
    Сообщений
    309
    10 0
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Москва
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от Aquila Посмотреть сообщение
    Подскажите, уважаемые, есть у меня паджеро 3, там коробка v5a51 если не ошибаюсь.

    Так вот, коробка работает без нареканий, передачи переключаются плавно и неощутимо что вверх, что вниз.

    Но когда включаю драйв или реверс, происходит такой характерный "пинок", по ощущениям, как будто избыток мощности у мотора передался коробке...
    Причём этот эффект присутствует в одинаковой степени последние тысяч 80-100 километров, которые я на нем наездил, не прогрессируя.
    Жидкость (+фильтр) заменена полностью на аппарате 10 тысяч км назад (на пробеге 180тык).

    Это нормально для данного автомобиля (мотор 3.5 GDI 6G74) и этой АКПП? Или надо что-то делать?
    Добрый день! Прогрузка с "P" на "D" и "R" всегда ощутимая и заметная. Но удара быть не должно. Если располагаете временем, подъезжайте к нам, посмотрим и продиагностируем. Диагностика бесплатная, запись по тел. 8(903)001-30-99.

  4. #144
    V.I.P.Optimaclub (80952)
    В клубе с
    15.03.2016
    Optima 2.4 GT-line JF
    Сообщений
    14,827
    1,622 622
    Цвет
    Aurora Black (ABP)
    Город
    Балашиха
    Имя
    Константин
    Настройка отображения профилей
    Спасибо за приглашение, непременно воспользуюсь. Удара нет, ощущается как будто плавно слегка толкнули машину вперёд или назад (при D и R соответственно).

  5. #145
    Партнер клуба (510)
    В клубе с
    29.10.2015
    Optima 2.0 Comfort МКПП
    Сообщений
    309
    10 0
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Москва
    Настройка отображения профилей
    Приветствую!

    Делимся новым фотоотчетом.

    Автомобиль: Kia Magentis, 2007 г.в., пробег - 170000 км.
    Модель АКПП: A5GF1
    Наша задача: переставить внутренности из одной трансмиссии в корпус б/у. Ранее автовладелец купил совершенно новую АКПП, но с дефектами корпуса и крышки. Восстановить корпус, к сожалению, не возможно, поэтому было принято решение переставить всю внутрянку в старый корпус.

    - Разбор старой АКПП.










    - Разбор новой АКПП.










    - Несколько фото повреждений новой АКПП.






    Работы на сумму 25200 руб. (с учетом скидки). В стоимость входит: снятие АКПП, разбор, сбор, установка АКПП на автомобиль + разбор новой АКПП.

    Потребовался комплект прокладок и сальников - 8870 руб. Расходные материалы - 500 руб.


    С уважением, СпецСервис Rekpp!

  6. #146
    Партнер клуба (510)
    В клубе с
    29.10.2015
    Optima 2.0 Comfort МКПП
    Сообщений
    309
    10 0
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Москва
    Настройка отображения профилей
    Приветствую!

    Делимся новым отчетом - установка радиатора.

    Автомобиль: Lexus RX300, 2000 г.в., пробег - 220000 миль.
    Причина обращения: сгнил штатный радиатор, было принято решение установить универсальный радиатор с термостатом.

    - Процесс установки.





    Установка радиатора с термостатом (включая с/у бампера) - 6000 руб.
    Трансмиссионная жидкость (2л) - 1180 руб.
    Комплект радиатора с термостатом (включая фитинги для подключения) - 7800 руб.

  7. #147
    Партнер клуба (510)
    В клубе с
    29.10.2015
    Optima 2.0 Comfort МКПП
    Сообщений
    309
    10 0
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Москва
    Настройка отображения профилей
    Приветствую!

    Делимся новым отчетом.

    Автомобиль: BMW X5, 2006 г.в., пробег 240000 км.
    Проявление неисправности: посторонние звуки, подергивания при движении, ошибка по полному приводу.
    Итог: замена переднего редуктора и замена раздаточной коробки. Изначально проблема была в редукторе, а далее пострадала раздатка. Так же по желанию автовладельца заменили масло в АКПП.



    Работа:
    - Диагностика.
    - Снятие и установка переднего редуктора.
    - Замена масла в АКПП с фильтром.
    - Замена масла в редукторе.
    - Снятие и установка мотора раздаточной коробки.
    - Снятие и установка раздаточной коробки.
    Итого работа: 28300 руб.

    Запчасти:
    - Передний редуктор б/у.
    - Трансмиссионная жидкость SAF-X0.
    - Масло для разд. коробки TF 0870.
    - Фильтр АКПП.
    - Прокладка поддона.
    - Трансмиссионная жидкость ATF 6HP Fluid.
    - Раздаточная коробка ATC500 б/у.
    Итого запчасти: 80020 руб.

  8. #148
    Партнер клуба (510)
    В клубе с
    29.10.2015
    Optima 2.0 Comfort МКПП
    Сообщений
    309
    10 0
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Москва
    Настройка отображения профилей
    Приветствую!

    Сегодняшний отчет будет о замене масла в вариаторе. Автовладелец все расходники привез свои.

    Автомобиль: Citroen C-Crosser, 2011 г.в., пробег: 103000 км.
    Модель вариатора: JF011E
    Причина обращения: замена масла и 2-х фильтров.



    - Поддон, на магнитах следы выработки от естественного износа.




    - Б/у фильтр основной.



    - Б/у фильтр теплообменника.



    - Установленный новый фильтр.





    Подробный рассказ от автовладельца о посещении нашего техцентра можно почитать здесь.

  9. #149
    Партнер клуба (510)
    В клубе с
    29.10.2015
    Optima 2.0 Comfort МКПП
    Сообщений
    309
    10 0
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Москва
    Настройка отображения профилей
    Приветствую!

    Делимся новым фотоотчетом.

    Автомобиль: Ниссан Х-Трейл 2.5L, 2012 г.в., пробег: 89100 км.
    Модель вариатора: JF011E
    Причина обращения: при нагреве машина не едет. Ошибки: P0868, P0746, P1778, P0644, P0715.

    Разбор вариатора.

    - Задиры на ремне вариатора.



    - Размолотило паз ведущего конуса.



    - Размолотило шарики.



    - Юбка поршня - забился металл.



    - Задиры на ведущем конусе.




    - Задиры на ведомом конусе.



    - Пострадал масляный насос.



    - Клапан не вытаскивается.



    - Подгорел старт пакет.



    - Подгорел пакет реверса.



    - Забитый фильтр.



    - Фильтр теплообменника черный от металла.



    - Поддон. Метал. ежики на магнитах.




    - Подшипник "уставший".



    - Подшипник нижний на ведущем конусе под замену.



    - Гидроблок.



    Работы:
    - Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
    - Ремонт гидротрансформатора.
    - Ремонт масляного насоса.

    Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр основной, фильтр теплообменника, комплект конусов, ремень вариатора, комплект фрикционных и стальных дисков, подшипник ведущего вала, трансмиссионная жидкость.

    Итоговая стоимость ремонта - 110 800 руб. Гарантия 6 месяцев, без ограничения пробега.

  10. #150
    Партнер клуба (510)
    В клубе с
    29.10.2015
    Optima 2.0 Comfort МКПП
    Сообщений
    309
    10 0
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Москва
    Настройка отображения профилей
    Приветствую!

    Делимся новым отчетом.
    Автомобиль: Ниссан Патфайндер, 2012 г.в., пробег - 75000 км.
    Причина обращения: жалоба на некорректную работу гидротрансформатора, ошибка P0744.

    Кроме ремонтра гидротрансформатора, заменили масло и фильтр в АКПП.



    Работы:
    - Снятие и установка АКПП.
    - Ремонт гидротрансформатора.
    - Замена фильтра АКПП.

    Запчасти/расходники:
    - Трансмиссионная жидкость (9л).
    - Фильтр АКПП.
    - Прокладка поддона.

    Итого - 29650 руб.


 
+ Ответить в теме
Страница 15 из 36 ПерваяПервая ... 5131415161725 ... ПоследняяПоследняя