Блин, а я на М4 Урал как раз на Татнефти залился. Уж больно цена понравилась.
вот единственного что там хорошего так это цена а само топливо, гуамно я еще пару лет назад когда в автобусном парке работал, к нам приезжали ихние бензовозы с соляркой ( заправка своя была на территории парка ) , так после этого новые лиазы евро 5 спустя совсем короткое время начали безбожно керогазить, тупить, а некотрые встали к забору с форсунками. Так что делайте выводы
Пы. сы. последний год лью халявный лукойловский 95-й , в сновоном экто, и ни рабочая, ни личные а/м горя не знают.
сорри за флуд
Последний раз редактировалось Epidfan; 12.11.2015 в 16:07.
На 70 тыс. зачем-то решил поменять свечи, которые были практически в идеальном состоянии. Взял NGK SILZKR7B11 в оригинальной коробочке KIA. Через 20 тысяч, половина из которых на европейском бензине, движок начал изредка подтраивать на всех оборотах. Тест показал пропуски в двух цилиндрах. Выкрутил свечи и охренел: электроды выгорели практически в ноль, зазор миллиметра 3. Решил больше не экспериментировать с SILZKR7B11, дабы вновь не нарываться на подделку, и взял NGK IKLAR7B11. По всем параметрам идентичные, кроме гайки (в этих она на 14). По каталогу предназначены для японцев. Внешний вид и сама упаковка понравились больше. Двигатель работает ровно, пропусков нет. Посмотрим на ресурс. Надеюсь, что в этот раз попались родные.
Aquila (10.05.2017)
Отжал у коллеги иридивые свечки... слегка б/у... но не суть, просто интересно стало, что ж там в 10 раз дороже наших стоит...
Но речь о наших, так вот. Изначально, как и у всех стояли какашки НГК, 10 тыщ все пробитые как у ТС. Потом были установлены Денсо, 30 тыщ та же фигня. Финальные Бош и вот они после 10 тыщ пробега
Так что нифига это не "особенность нашего двигателя" как думают некоторые, а просто есть нормальные свечи, а есть дерьмо.
Номер Бошей, если кому интересно, 0 242 229 630
Здравствуйте!так эти свечи что на фото не иридиевые ,это простые свечи Bosch
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk