хм. нужно будет летом заценить тогда ))))
хм. нужно будет летом заценить тогда ))))
А помоему глупости готовить не шибко шуструю и тяжелую машину к четверти мили, если чипануть и облегчить, изменить настройки подвески, махнуть резину,махнуть половину деталей на облегченку, то вполне вероятно она будет кого то рвать... но это будет другая машина... а так в лозунге 485 см Бизнес класса... какие гонки? Мощей достаточно чтобы уверенно разогнать этот снаряд с моей пятой точкой и доставить туда куда надо.. а то что кто то может доехать быстрее... человек на мотоцикле доедет быстрее, гараздо.. а машину я покупал именно такой и именно за эту скорость, нужно будет погоняться будет полный турбированный привод, причем он будет дешевле новой оптимы... ну это так имхо.
на мазде с ручника наверно не снял)
По факту Оптиме ловить нечего вообще, разве что 520 БМВ в 39 кузове может быть и обгонит, 523-525 уже нет... да что говорить, 318 не осилить будет... Разве что зимой, пока БМВ буксует, я 528 корпусов на 10 делал)))
Надо было эти 2.4 хотя бы с 6 цилиндровым мотором делать, тогда бы ехала, а так это чушь...
Ну 8 июня отпишусь конечно кого я обогнал, у нас какие то гонки будут)
какбэээ езжу и недостатков в ускорении не наблюдаю. О чем речь вообще?
Стас, ты хоть представляешь, что у него в машине творилось? Эта маленькая поробчонка с короткой базой и кучей сверчков, а также ужасными аэродинамическими шумами и песней двигателя аля рок энд ролл! Я вот по Риге всегда. Езжу 160( до малой бетонки) пока ремонт не начался и никаких проблем. Машина большая, широкая, база длинная, лобовое стекло далеко. Едешь себе 160 как 110 на приоре и в ус не дуешь!