3,8 литра.
Оказывается дело не в транспортном налоге. Мазда с теми же проблемами Российского таможенного законодательства столкнулась:
"Помнится, в прошлом году во время презентации Mazda CX-5 на автосалоне во Франкфурте было четко сказано, что бензиновый агрегат выдает 165 л.с. Но под капотом нашей машины было лишь 150 «лошадок». В чем дело? Неужели японцы так боятся российского топлива? Оказалось, что нет. Согласно официальной версии, мощность мотора была искусственно снижена из-за нашего налогового законодательства. И речь сейчас идет не о транспортном налоге (здесь разница на самом деле незначительная). Снизить мощность заставили таможенные акцизы, которые, при наличии у машины больше 150 л.с., становятся слишком большими. И если бы Mazda сохранила мощность в 165 л.с., то автомобили получались бы почти на 50 000 рублей дороже! А ведь CX-5 и так одна из самых дорогих в классе. Но о неприятном чуть позже. К тому же, крутящий момент (а он, в большинстве случаев, поважнее мощности) тут остался таким же — 210 Н∙м"
не только крутящий момент, но и время разгона до 100 http://www.kiamotors.com/vehicles/op...fication.aspx# , так что я для себя решил, у меня 165 сил ))) Хотя на kia.ru указано, что 150 лошадок при 6200 оборотов...