Я писал и ещё раз повторюсь, Вы что хотите, скоростной болид или комфортную телегу? Не бывает всё в одном.....Лично я за телегу, а если Вы молоды, то Вам нужен болид и Вам с этой машиной не по пути...
Я писал и ещё раз повторюсь, Вы что хотите, скоростной болид или комфортную телегу? Не бывает всё в одном.....Лично я за телегу, а если Вы молоды, то Вам нужен болид и Вам с этой машиной не по пути...
В голове не укладывается смысл менять большую машину бизнес класса на хэтч классом ниже без багажника и с тесным салоном! О чем люди думают, когда машину покупают?
идем в автосалон выставляем водителськое сиденье как нравится,садимся потом сам за собой и вуаля вы не достаете коленками сиденье.мой рост 182 106 кг
зато лучше сидеть в бизнес классе с бренчанием в рейке и амортизаторах?Очень крутой бизнес класс.И в бизнес классе возить картоху,ведь багажник большой епта.Учитывая какой убогий проем между багажником и салоном то не большая разница в перевозке груза.И к примеру в сид влезает 3 колеса 285 45 22,а в оптиму 1 в багажник,а в салон она не влезает))
Добавлено
еще один жалкий юзер.Возьми весы и сравни вес рычага бмв е39 525 и е39 540.у легких версий алюминий у тяжелых чугун,удивишься в разнице около 1 кг.
и еще прочность алюминиевого рычага проявляется только в наезде на яму.Остальное участие является сайлентблок,который не связан из чего сделан рычаг.
будут еще безумные доводы Что 20 летняя бмв круче ездит?
так же говорил один владелец гелика что его машина лучше держит дорого чем другие рамные автомобили.После поездки на моем кадилаке изменил мнение.Но гелик же дороже.
@Вахид, согласен, во многих авто это проблема, ну два раза за сезон можно и помучится))
за то потом в комфорте, ну это каждому своё)))