Ой да таких "минусов" в теме о минусах, мульён
Вот еще один, оптима не может проехать там где проедит Нива с Уазиком
Что за машину сделали
Ой да таких "минусов" в теме о минусах, мульён
Вот еще один, оптима не может проехать там где проедит Нива с Уазиком
Что за машину сделали
Именно. Оба авто - D класса. В обиходе "бизнес-класс".
Ну это примерно так же, как с квартирами "бизнес-класса" - всё то же самое, что и обычные, только чуть получше и значительно дороже
Добавлено
У камри не-япы она не такая высокая...
Добавлено
нет в ней ни грамма спортивности... Это баржа, какой уж тут спорт
[quote="Анатольевич;165912"]На жёсткой сцепке по Крыму возили?
Нет Видимо, просто давно за рулём. Прописные истины: следить, ухаживать, эксплуатировать...ну и т.д. Всего-то делов
Ну, ЛКП, положим, правда- слабенькое на полтосиках. Правда, не настолько, чтобы подвергать сомнению общую эксплуатационную стойкость авто. АКП и прочее...Что ж вечные истины тырнета: "Чукча не читатель, чукча писатель" потому и вечны, что подтверждаются всегда, всеми и везде Напомню, о скептически настроенный комрад, что неоднократно оговаривался о личных (!!!) ощущениях и впечатлениях. Личных!!
Добавлено
Это Оптима-то? Камри- ещё соглашусь, вальяжна барынька (особенно 40-ка). Но Оптима мне представляется и визуально, и на дороге всё же более спортивно смотрящейся. Силуэт корпуса и всё такое...
Не знаю, не юзал. Всё может быть. А писал и выводы делал по своим аппаратам.
А я говорил об спорности и относительности попыток подобного классифицирования, уж очень он...того...не корректный. Причину объяснил.
Зы. Как я темку -то оживил!
Последний раз редактировалось Begemot; 20.05.2016 в 17:16.
вставлю свои 5 копеек, я первую оптиму продал с пробегом 53 тыс, на заводских колодках, с запасом еще около 7-9 тыс пробега и это только перед по сроку владения это 2 года
Очевидно, что устанавливаемые на заводе запчасти совсем не те, что лежат в магазинах, даже если на них написано genuine parts...
Ну и тормозами все по разному пользуются, кто то тормозит только когда это действительно нужно, а кто-то (все наверняка видели много раз) "педальки путает", когда на скоростной трассе при отсутствии помехи у впереди идущего "стопы" вспыхивают ежесекундно...
Сегодня забрали из салона Камри, 2.5 л, автомат, Элеганс плюс, темно-серый металлик, цена 1 379 000 рублей.
На 3,5 элеганс-драйв не хватило, ценник итоговый был 1 572 000 рублей.
Пока Киа создает очередь, потенциальные клиенты или стоящие в очереди покупают Камри.
@STB, мне вот интересно за счет чего была достигнута такая цена. ведь.на сайте цена за наличку 1565 т.р (с учетом скидки в 70 т.р). Не уж то салон дал скидку в 200 тыс.)
Да, совершенно верно https://www.toyota.ru/new-cars/camry/value
Я говорил, что нужно подождать до 11 числа, можно было еще 50 тыс получить, но не слушает ни кто