А может человек GT-LINE тестил и перепутал?
Если это вопрос ко мне, то ответ не перепутал. На тест драйве у диллера именно GT
И я на каширке 39 тестил. На мой вопрос менеджеру: вы че охренели 92й лить, он долго мычал, потом быстро вывернулся, типо я напутал, на самом деле 95-й льем. А так полностью согласен, не едет она на свои 245 л.с. Сейчас поставь любого турбо немца с 1,8 турюо он эти 245 л.с. уделает легко.
Gilgo (15.03.2016)
В общем съездил и я на тест GT.
Буду сравнивать со своей турбовой из америки.
1. Внешность.
Ну, не Вау, совсем. Лично мне мое поколение значительно больше нравиться. Корма в новой мне понравилась, а вот морда не очень. Т.е. Сзади норм, спереди не очень, сбоку ваще не понятно, центр от старой(стремительный) а задняя и передняя части "опухшие". Еще минусом, то, что она реально задрана вверх, и даже на 18 колесах смотриться как кросовер какойто.
Тестовая в черном цвете, поэтому боковая форточка за задней дверью не портит вид, но отмечу, что машину только сегодня сняли с автовоза, а на ней уже уйма царапин, т.е. ЛКП не улучшилось(что и ожидаемо). Т.е. привет владельцам темных машин, умаетесь ухаживать за ними.
2. Перейдем в салон.
Он не лучше предыдущего, он другой. Качество пластика в целом на том же уровне, сверху мягкий, снизу дубовый, как и было. Что на панели, что на дверях все как на предыдущей. Только из-за стиля аля БМВ не так бросается в глаза неотделанный пластик в районе крутелок климота и магнитолы, но он там так же присутствует.
Отделка сидений на хорошем уровне, швы ровные, сидения удобные. Единственное отличие по сидушкам, что они очень сильно держат в себе седока. Но и старые меня более чем устраивают.
Сзади реально добавилось места для ног пассажиров. Т.е. его намного больше.
3. Ходовые качества.
Ну что я могу сказать, опять не Вау. Мотор с сильным провалом на низах, он еще более выражен чем у меня был до чипа. И вообще он тянет значительно хуже во всех диапазонах по сравнению с моей.
Коробка как и на моей без нареканий, все четко и плавно.
По подвеске я со своей никакой разницы не ощутил, но объективно дорога не особо плохая и моя Оптима с другого рынка с полностью исправной подвеской.
Подведу итог для себя: свою я точно перехотел менять на новую, как по дизайну так и по комфорту и характеристикам.
Тому же кто впервые берет турбооптиму, все отлично, машина в такой комплектации и с такими характеристиками однозначно ОТЛИЧНАЯ!
Самый главный прикол, у нас за неё просят 42000 долларов!!!))) Поэтому у Вас очень щедрое предложение на сегодня))))
Коричневый салон отлично смотриться.
Вроде все.
Добавлено
Добавлю. Очень не понравилась архитектура в районе лобовика.
Прям ступеньки, т.е. Панель, далее ступенька, далее за стеклом ступенька из покатого капота. При этом очень узкое лобовое стекло.
В общем при плотном мкневрировании будет не айс. Прям давит эта амбразурность.
ORG (15.03.2016)
@ORG, переведи по курсу до декабря 2014 и собственного ничего особенного..вполне сравнимо с нашей ценой ))) рубль ж только у нас обвалился )))
42000*33=1386000рЭх,оказывается раньше было замечательное время))А то раньше,дорого дорого