Сегодня тестил ГТ-лайн, то что я сейчас напишу сугубо субъективно, спорить ни с кем не буду, просто поделюсь впечатлением, их будет совсем не много, сравнивать буду со своей оптимой 2.0л-люкс. До этого я уже сидел в ней неделей раньше в шоуруме, как и тогда никакого вау эффекта не произошло, вообще спокойно))), но в живую выглядит лучше чем на любом фото, салона тоже касается, но рисунок дисков сделал их меньше-не выглядят они 18-ми, двери стали тяжелее, но металл т.е.его толщина таже, видимо положили шумоизоляции больше, но на ходу от арок такой же шум как и на моей, разницы не почувствовал, за счет этого дополнительная шумка в дверях не так чувствуется, надо было и с арками что то делать, сиденья вроде другие но не могу сказать что удобней, но тоже очень хорошие, мне прям удобно(170см и 80кг), очень быстро настроил под себя со своими возился долго и первую неделю перенастраивал -в новой сразу, салон стал строже, больше немецких штрихов-оно и понятно Петина рука, кнопочки по ощущениям стали дороже и выглядят тоже отлично, все подогнано четко и зазоров нет, в общем салон удался, не скажу что он стал крутым или это прорыв, просто хорошо получился мне понравился, приборка тоже отличная лучше чем была за счет строгости и схожестью с ВАГовскими. По мотору ...ну как бы едет просто нормально для 2,4 и не больше, манагер сначала был за рулем и решил понаступать и показать как она едет, я попросил его перестать этой порнухой заниматься-это не гонко, когда сам сел поехал попробовал ну едет и не более чем, вполне уверенно тянет, собственно для города и трассы хватит точно, но опять таки я не почувствовал там 240 НМ, хотя мотор едет нормально мне бы хватило с головой, больше именно себе не вижу смысла(для уличных автобоев для себя вижу совершенно другую машину и естественно не в этих размерах), и вот то ради чего я поперся на тест-ходовка. Ходовка, с..ка, есть)))и она от кила))),да они провели некую работу в лучшую сторону, молодцы, они сдвинулись с места она стала более упругой, но не упругой например как на пассате или мондео, она стала лучше и это так, но зад по ощущениям вообще не трогали он так же жестко отрабатывает острые ямы и не очень острые тоже-и мне показалось что моя совершенно также работает,перед стал именно БОЛЕЕ упругим, сбитым, и руль как мне показалось стал поострее, но это может из-за 18 колес, мне понравилось это, покатался по ямам не сильно большим и с острыми краями-не услышал бряканья и как писал выше нет жестких ударов, все стало более благородно, но не получилось даже как на предыдущей моей шкоде, за счет отсутствия лишних звуков нет эффекта желе и рейка работает не как сопля-научились хотя бы регулировать надеюсь. Ну все по ощущениям. Честно большего не ждал,считаю что работа кое какая проведена над ошибками, но не такая про которую поют продавашки, не знаю как глубоко-машина на тесте новая, через пару месяцев поеду еще и пойму сохранился эффект или это просто новая машина. Итог-машина получилась лучше чем была, но не на голову, но изменения есть точно, покатавшись я не понял хочу я ею владеть или нет, так и остался перед дилеммой -мондео или оптима. Еще раз повторюсь все ИМХО. ВАУ эффекта нет, восторга нет, слюней нет- просто нормальная машина в очень нормальные бабки среди конкурентов.
http://optimaclub.ru/showthread.php?...l=1#post153947