-
Оптимист
(12810)
-
-
Оптимист
(12410)
Колбасить сильно не должно. А когда прогрет, то на ХХ вообще не понятно, когда сидишь в салоне работает или нет, смотришь на тахометр иногда чтобы удостовериться.
-
-
Я тоже на своей периодически ощущаю вибрацию...хотя обороты вроде и не плавают...(((когда были в КИА ШЕРЕМЕТЬЕВО сказали, что это особенности современных двигателей...но все равно напрягает...на новой то машине...
-
-
Вибрацию создает кондиционер когда его выключаешь сразу пропадает. Кондиционер это доп. нагрузка.
-
-
Нет, по поводу кондея. Пробывали не одно кратно выключаешь, но вибрация все равно остается, она не так ощутима, но она есть.
-
-
Разница была единственное от заправок и от (видимо) качества бензина( тогда да, при хорошем раскладе ее нет абсолютно, при плохом соответственно.
-
-
Оптимист
(12410)
Завтра сделаю съемку в нескольких режимах. На форуме выложу!
-
-
V.I.P.Optimaclub
(57102)
Чем больше в бензине присадок МТБЭ и содержания кислорода, тем хуже работает двигатель, тем сильнее тряска. Смотрите сертификаты на АЗС МТБЭ должно быть не более 5%, кислорода не более 0,40% это оптиальные значения, чем они выше тем хуже бензина. А вот чем выше показатель МТБЭ тем хуже установка на НПЗ, значит бензин говно, это мне сегодня лекцию прочитали бывшие короли бензоколонки. Ради интереса проехали по АЗС у нас 3 Бренда:
Газпромнефть- 95 класс 4- МТБЭ- 6,4; кислород- 1,37; сера - 36 (Рязань)
ТНК - 95 класс 5 - МТБЭ- 2,4; кислород - 0,37; сера- 15,6 (Москва)
Лукойл- 95 класс 5 - МТБЭ- 9,3; кислород- 0,65; сера - 3,3 (НиНо)
Прокоментировали так: ГПН- для класса 4, по кислороду много, хотя за рамки не вышли, машина будет тупить, вибрация, на подъёме в горку возможно уменьшение тяги, ну сера.
ТНК- норма, сера минус.
Лукойл- МТБЭ много, связано с длительной перевозкой (как версия) т.к. хранить его у нас негде, кислород дофига, сера идеал, машина ехать будет, но возможно не очень хорошо, плюс через 2 дня появится вонь из трубы спасибо ароматике и МТБЭ
-
-
Столкнулся тоже с такой праблой буквально на днях- резко подскочил расход (с 14 до 17-18/100) и появилась вибрация на ХХ ( в основном при вечерней эксплуатации нагрузка больше от генератора) Итог-вчера гонял к оффам- выкинули свечи( и это на 16000 пробега... :confused(сгорели изоляторы при чем на всех 4х свечах) СТАЛО ЛУЧШЕ!!! Но есть еще одна неприятная особенность нашего мотора- при резком ускорении в районе 2000-3000 об. Существует провал( а особенно его хорошо видно на нетрали и педаль газа в резко в пол- ощущение как от сработки отсечки, но не на каких же млина оборотах то...!!!)- мотор прям колбасит при этом да так что и по кузову чуть ли не волны идут. Вот и думаю чешь енто за такое... Офы сказали что мол так коробка реагирует на резкое повышение оборотов-но мне так каца что чушь несут они... Так вот и хочу узнать мож кто сталкивался с данной проблемкой?
-
-
У меня тож какая то фигня, пробег около 22 тыс, стоишь на светофоре вроде тихо, потом появляется вибрация, грешу на вентилятор охлаждения радиатора, раньше такого не было.
-