Господа,тема про наш 2.4 gdi.
А ап чём спор-то? Джидаю чтобы стать джидаем, нужна только другая башка и поршни. Всё остальное можно смело брать от MPI, никаких у джидая сверхнагрузок не возникает от того, что у него прямой впрыск...
@Boxer, а мы это никак не узнаем, разбирать двигатели и сравнивать никто не станет, партномера по любому будут разные даже на абсолютно одинаковые детали.
@Aquila, А тут не надо разбирать)Другая голова,другие муфты на впуске и выпуске,другая ШПГ,блок(если верить забугорным журналам) так же другое.Вот и весь двигатель)
@Boxer, муфты никакого отношения к gdi не имеют, ставь их на mpi - станут и туда. Про башку я написал, и поршни ессно тож другие - камера сгорания у джидая совершенно иная.
А что там с блоком нового? Что пишут в интернетах? Про супер-пупер напыление на алюминевых цилиндрах вместо гильзовки? имхо, лажа маркетинговая это всё, как и адаптивные амортизаторы...
@Aquila, Можно поставить на что угодно,но не поставили.Поэтому и говорим что G4KD и G4KJ это совершенно разные моторы.И болячки у них будут разнвые. Про блок ничего такого не пишут,просто пишут что новый. Даже дело не в блоке,а во внутрянке,а там все новое от и до. И сказать что GDI это тот же MPI только впрыск поменяли,это смешно.
Но это на самом деле так и есть, смешно это или нет... Другой вопрос - кореяки стопудово удешевляли производство, и двигатели наши - запросто могут оказаться хуже мпи-шных...
Кстати, возвращаясь к митсу - у меня джидай - это именно другая башка и поршни, всё остальное практически можно ставить от такого же мпи (и даже от галлопера, не обязательно от митсу )