Двигатель 2.0 TURBO GDI

[dab]

Имхо дело не в подаче топлива. Однажды сига на автозапуска летом написала - невозможно завести двиг (стоит лимит в 4 сек стартера) , а сига именно запускает с паузой 3сек. Дык вот вышел на улицу и запускаю сигой опять. Вижу как крутит, чихает, но не схватывает. Открыл тачку - ногой на тормоз и завожу кнопкой - пыхтит секунд 5 и потом подтраивая завелся кое как. Вышел и почуял резкий запах бенза с выхлопной - так что с топливом норм все - искать надо в другом месте. А вообще причинно следственную связь так и не установил - за за полгода владения раз 5 было.

[helios]

Имхо дело не в подаче топлива. Однажды сига на автозапуска летом написала - невозможно завести двиг (стоит лимит в 4 сек стартера) , а сига именно запускает с паузой 3сек. Дык вот вышел на улицу и запускаю сигой опять. Вижу как крутит, чихает, но не схватывает. Открыл тачку - ногой на тормоз и завожу кнопкой - пыхтит секунд 5 и потом подтраивая завелся кое как. Вышел и почуял резкий запах бенза с выхлопной - так что с топливом норм все - искать надо в другом месте. А вообще причинно следственную связь так и не установил - за за полгода владения раз 5 было.

Я думаю СВЕЧИ, но доказать не могу...

[dab]

Я думаю СВЕЧИ, но доказать не могу...

Да тут такой момент - я ж писал тут как то - около месяца ездил с рывками при разгоне - проявлялось только по трассе и на высокой скорости - причина была не полный контакт провода с одной из катушек. И комп киа вообще не фиксировал пропуски зажигания. Вообще никак. После возможностей вага (где можно просмотреть любое событие и частоту его проявления) и отношения специалистов ОД (дружно вспоминаем ошибку 0010) я был неприятно удивлен. Да что говорить, когда сопливый патрубок система не видит, пропуски не видит, запуск двигателя летом за 5 сек стартера - норма. ОД скажет -" ошибок нет, плохой бензин".

[helios]

И комп киа вообще не фиксировал пропуски зажигания. Вообще никак.

Я при любом обращении к ОД тупо запрещаю им подрубать сканер (~2000 вроде стоит диагностика), говоря, что этот говносканер только когда у двигателя через крышку поршни торчать будут - тогда лишь ошибку увидит.

[dab]

Я при любом обращении к ОД тупо запрещаю им подрубать сканер (~2000 вроде стоит диагностика), говоря, что этот говносканер только когда у двигателя через крышку поршни торчать будут - тогда лишь ошибку увидит.

Я не про сканер дилера - я про ECU оптимы. Как и датчик уровня масла. Точнее его отсутствие. Да и электропомпы охлаждения турбины нет.. но это уже другая история. С вагом больше не сравниваю. КИА еще дети с прямым впрыском и турбинками - технологии не их, новизной не пахнет. Учатся на ошибках. К сожалению, на своих.

[Aquila]

А что ОД говорит по этому поводу?

А он невкугсе Вот ещё - тратить время на визит к ОД, который скажет - продемонстрируй глюк...

И дальше что происходит после подобного глюка? Он сам по себе просерается и начинает работать нормально?

Нет, надо заглушить и завести снова.

Чем тогда объяснить нормальный запуск без глюков после включения зажигания и сработки насоса в баке?

Что-то в ЭБУ не успевает прогрузиться до момента, когда начинается полная нагрузка на проц (двигатель запускается).
"- Я так думаю!" © (Мимино)

[thebadman]

А он невкугсе Вот ещё - тратить время на визит к ОД, который скажет - продемонстрируй глюк...

Нет, надо заглушить и завести снова.

Что-то в ЭБУ не успевает прогрузиться до момента, когда начинается полная нагрузка на проц (двигатель запускается).
"- Я так думаю!" © (Мимино)

Кстати еще похоже на глюк клапана адсорбера, если он тут есть конечно

[Aquila]

Есть есть... Только он по идее сбрасывает излишки при работающем агрегате, а не при запуске...

И уж точно не может влиять на включение или не-включение дополнительных электросистем, таких как ЭУР или привод дросселя...

[thebadman]

Есть есть... Только он по идее сбрасывает излишки при работающем агрегате, а не при запуске...

И уж точно не может влиять на включение или не-включение дополнительных электросистем, таких как ЭУР или привод дросселя...

А что, при том косяке, которые вы описываете, еще и эл. системы глючат?)) А, ну тогда точно ЭБУ

[Aquila]

Ну я же писал, нет руля и на гашетку дросселя реакции ноль... Драйв включить даёт (т.е. селектор АКПП разблокируется), и даже едет - как может, на 500 оборотах двигателя... При этом система старт-стоп не понимает, что двигатель запущен - при нажатии кнопки (при нажатом тормозе) включает стартер.