@dab, ну вверх-низ это проверяет корректор. Влево-вправо проверяется механизм поворота линз при повороте руля зато красиво, при запуске)))
@dab, ну вверх-низ это проверяет корректор. Влево-вправо проверяется механизм поворота линз при повороте руля зато красиво, при запуске)))
Ну ессно, в некастрированных комплектациях за почти вдвое увеличенную цену машины есть и автопереключение, и коррекция пучка как я понимаю...
надо поспрашивать владельцев спортика ГТ-лань, как там работают адаптивные биксеноны. У них есть камера на стекле и автоматика ближний/дальний...
я к тому, что этой скорости и диапазона широкого (в сравнении со спортейджем угол по вертикали раза в 2 больше, а скорость раз в 5 выше) вполне достаточно для динамической регулировки пучка света. причем датчики скорости и поворота у нас есть - нет только камеры для HBA. я хз почему не запилили смену ширину и высоту пучка тупо по этим параметрам (скорость, угол поворота руля). на автодальний пофиг - просто фары дорогущие, движки в них нормальные, а светят только на четверть способностей.
Судя по Мануалу корейцы еще те перестраховщики!поэтому они запросто могли направить свет в землю.
А на мануале примерно такое-если в камере заднего вида вы не видите автомобиль, это не значит что его там нету...
или же- не прикасайтесь разьема юсб итд во избежание поражения электритическим током.
Съездил сегодня к дилерам, отрегулировал фары. Подтвердилось, что заводская регулировка была совершенно неправильной, фары были сильно занижены. В итоге на ксеноне у меня свет был хуже, чем на предыдущей оптиме на галогенках. После регулировки все стало нормально. Отличный ближний свет. Спасибо всем, кто советовал поехать к дилерам. Особенно @Aquila,
Последний раз редактировалось Yuri12; 06.11.2016 в 22:15. Причина: грамматическая ошибка
Aquila (07.11.2016)
У меня просто стойкое ощущение, что фары после установки и подгонки по зазорам к решётке и крыльям никто даже не пытается настраивать на Автоторе. Отсюда не только опущенный ближний (то, что при производстве фары выставили), но и раскосость.
Кстати, если кто не знает, фара выставляется в зазоры (лево/право) после монтажа бампера. Для этого в верхней накладке с ближней к замку стороны прямо над фарой есть по отверстию, которое даёт доступ крестовой отвёртке к третьему крепёжному болту фары (два остальных открыто расположены).
В четверг колеса менял у ОД, попросил проверить фары.
Отрегулировали, сказали, что вообще не настроены были, попросили прощенья что при продаже не проверили. На заводе ни кто не настраивает фары, и все приходят в опущенном состоянии.
Сегодня был у ОД, попросил проверить фары, тоже оказалось что неотрегулированы))))
Выехал я вчера на загородную трассу,впервые после покупки и пришел и в тихий ужас=))а фары-то мои модные LED,вообще ни манды не светят,а точнее светят ровно на 5-6 метров перед капотом.Меня это весьма опечалило,так как ехать пришлось на дальнем,играя переключателем при разъеде со встречкой.Записался к ОД,сегодня фары якобы отрегулировли,сказали что были незначительно завалены вниз,не знаю когда теперь попаду в область в темное время суток,но что-то меня ответ ОД смутил,ибо понятие "незначительно"-очень относительное...