Да, есть такая штука. На Али они дешевле.
https://ru.aliexpress.com/item/Car-s...274233edhDgTZo
Но не надо ждать чуда от них. Никакого металлика вы от них не получите. И ямку они конечно не сравняют. Они могут выровнять цвет царапины, которая прошла за лак, но царапину конечно не сравняют. Просто при заполировке такой царапины можно сделать ее менее заметной.
Если по этой схеме - это полная перекраска элемента. Ради такого скола, лично я бы не стал красить всю стойку до заднего стекла.
Зачистить, загрунтовать, закрасить, положить лак. Шлифовать и полировать не надо, не стоит повреждать лак вокруг скола. Да, будет бугорок (или ямка, ее можно компенсировать несколькими слоями лака - прочене будет). Он будет очень слабо заметен если цвет краски соответствует цвету авто. Если сделать аккуратно - держаться будет долго и никакой ржавчины не будет.
У нас если при каждом сколе перекрашивать элемент - из малярки вылезать не будешь!
Меня кажется посчитали профессилнальным маляром! Это не так, но с их работой знаком неплохо.
Размытие переходов можно сделать по какому-либо изгибу элемента (ребро, переход в другоую плоскость и т.п.) ПРосто на ровной поверхности размытия так, чтоб было незаметно - не сделать. Почему и написал, что если красить стойку - красить всю, от капота до багажника, если нужно чтоб не было заметно. Покрасить 20см стойки не получится, она у нас плавная вся, без ребер и заломов. И двери наши, и крылья красить только целиком. Вообще JF вся такая округлая, что покрас - только поэлементно.
Ага, первые 3-5 дней. Потом забываешь, а через некоторое время и самому надо делать усилия, чтоб найти.
Вот один из моих закрашенных самостоятельно, им уже по году наверное. Первое фото крупным планом, второе с полуметра. Сильно там видно?
не знаю как у всех, но имеется под лаком на пороге внутри, коцки, типо пылинки, и толщинометр показывает что все ок у коллеги на работе тоже самое имеется на бампере переднем...