Согласен Фокус тоже очень хорошо рулится,и я бы поставил их в одну линейку,определенного фаворита тут нет.Только вот у Фокуса многорычажка,а у Астры балка! А ГТС с лучше настроенной балкой (относительно обычной Астры) в одной линейки с ST, так как у них передняя подвеска одинаковая по конструктиву. У Астры HiPerStrut, у Фокуса RevoKnuckle. А Астра ОПС еще переплюнит Фокуса СТ,хотя именно ОПС и СТ соперники)))
ну вот, сегодня утром дороги были более менее - слегка потестил. машинку будто бы подменили. ништяк едет! походу, реально был косяк "досборки". теперь доволен приобретением на все 100.
Сегодня думал что колесо отлетит к куямВ Балашихе поймал торчащий люк(асфальт срезали,а люк к сожалению нет,и срезали не плавно и под 90°), подвеску пробило с такой силой что в бардачке все перевернулось.Реально думал что колесу и амортизатору хана(потечёт),но тьфу тьфу все хорошо)Полазил с фонариком,все окей)Потом всю дорогу ехал и слушал на посторонние шумы/стуки.Но все штатно и едет прямо)Так что,удары держит)
Это разве удар?)) Я помню на прошлой тачке на 160кмч на КАДе влетел в балку бетонную. Шину на части разорвало, диск треснул. В подвеске стойка ушла в кулаке от удара на 3-4 см вниз )))
Обратно всё выправили, сделали сход-развал, всё как новое. Идеальные углы. Только колесо пришлось поменять. Вообще подвеска должна легко держать подобные удары. Мне сложно представить что должно быть чтоб стойка потекла или что-то погнуть. Это как минимум само колесо должно просто в щепки разлететься )
@thebadman, Конечно удар))Я первый раз такой удар поймал, конечно с твоими ударом это мизер,но все же)У меня булки сжались как никогда))