+ Ответить в теме
Страница 3 из 29 ПерваяПервая 1234513 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 290
  1. #21
    Оптимист
    В клубе с
    30.03.2016
    Optima 2.4 GT-line JF 2016
    Репутация
    13590
    Сообщений
    1,969
    268 272
    Цвет
    Gravity Blue (B4U)
    Город
    Москва
    Имя
    Андрей
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от Имя Посмотреть сообщение
    при столкновении на него сверху ничего не давит.
    кроме собственного веса, которые, как вы догадываетесь, не малый. и даже если его просто бережно и аккуратно покласть на защиту... сомневаюсь что выдержит. зная как, к чему и на какой крепеж она крепится... она же не из швеллера отлита.

    Добавлено

    Цитата Сообщение от Admin Посмотреть сообщение
    Ссылку что при ударе двигатель падает на землю
    думаю имелось ввиду не фактическое падение на землю, а смещение под "кокпит" салона

  2. #22
    Старожил
    В клубе с
    24.03.2016
    Optima 2.4 GT-line JF 2016
    Репутация
    460
    Сообщений
    205
    9 10
    Цвет
    Gravity Blue (B4U)
    Город
    Москва
    Имя
    Stanislav
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от Andrey_ Посмотреть сообщение
    падение на землю
    Падения как такового нет.
    Есть лобовой удра который был такой силы, что что начал приводит к смещению двигателя. Тут должны правильно сломаться подушки двигателя и направив вектор смещение в безопасное место для водителя.
    Кстати подушки двигателя выглядят значительно крепче, чем крепление ащиты.

  3. #23
    Оптимист
    В клубе с
    30.03.2016
    Optima 2.4 GT-line JF 2016
    Репутация
    13590
    Сообщений
    1,969
    268 272
    Цвет
    Gravity Blue (B4U)
    Город
    Москва
    Имя
    Андрей
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от Sit Посмотреть сообщение
    подушки двигателя выглядят значительно крепче, чем крепление ащиты.
    и что-то мне подсказывает что они и есть значительно крепче.
    потому и удивляюсь предположению, что защита картера, какой бы она не была, в состоянии ухудшить пассивную безопасность.

  4. #24
    Участник
    В клубе с
    27.04.2016
    ждю JF 2016
    Репутация
    60
    Сообщений
    36
    1 0
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Санкт-Петербург
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от Admin Посмотреть сообщение
    Ссылку что при ударе двигатель падает на землю
    На это ссылки нет, такие меры применяют почти все производители, иначе звездочек по краш-тестам не заработать. Двигатель устанавливается на рычажной подвеске, такое крепление и обеспечивает то что двигатель падает на землю, а не влетает в салон.

    Да, тут верно поправляют, что технически двигатель направляется под кокпит. Но это отменяет того факта, что вектор его движения можно изменить.

    И защиту картера тоже можно разную поставить, некоторые умельцы легко ставят толстенную сталь. Особенно часто так делают после того как наткнутся на какую-нибудь торчащую трубу или железку. типа, "теперь я точно защищусь".
    Последний раз редактировалось Имя; 27.04.2016 в 16:25.

  5. #25
    Оптимист
    В клубе с
    30.03.2016
    Optima 2.4 GT-line JF 2016
    Репутация
    13590
    Сообщений
    1,969
    268 272
    Цвет
    Gravity Blue (B4U)
    Город
    Москва
    Имя
    Андрей
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от Имя Посмотреть сообщение
    некоторые умельцы
    ну с дуру то можно и вон что разбить и руки порезать...

  6. #26
    Участник
    В клубе с
    27.04.2016
    ждю JF 2016
    Репутация
    60
    Сообщений
    36
    1 0
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Санкт-Петербург
    Настройка отображения профилей
    Дело не в дури (хотя и в ней тоже), а в том, что я, например, как потребитель, не могу оценить какая толщина стали и ее крепление скажется на безопасности. Может быть, поставят по уму, а может быть "чтобы черт не сорвал". Не надо быть гением, чтобы понять, что сила направленная горизонтально, в случае лобового столкновения, будет явно больше силы направленной вертикально вниз. Поэтому для корректировки горизонтального вектора сил понадобится приложить меньше усилий, чем для корректировки вертикального.

    Что-то много нафлудили. Думаю, что в итоге каждый сам для себя решит что ему ставить. Я лишь хотел напомнить, что при установке "сурьезных металлических" защит, всегда надо помнить, что есть моменты, о которых часто забывают. И что люди спроектировавшие машину не идиоты, и не просто так делают передок мягче средней части, а снизу не танковая броня.

  7. #27
    Старожил
    В клубе с
    24.03.2016
    Optima 2.4 GT-line JF 2016
    Репутация
    460
    Сообщений
    205
    9 10
    Цвет
    Gravity Blue (B4U)
    Город
    Москва
    Имя
    Stanislav
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от Имя Посмотреть сообщение
    "сурьезных металлических" защит
    Такая защита еще и добавит лишнего веса на передок.
    Я на прошлую тачку ставил пластиковую защиту. В ней в легкую прорезал отверстие под слив масла.
    Легкая, удобная грязь не летит с дороги, от мелочевки защищает.

  8. #28
    Участник
    В клубе с
    27.04.2016
    ждю JF 2016
    Репутация
    60
    Сообщений
    36
    1 0
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Санкт-Петербург
    Настройка отображения профилей
    @Sit а были случаи ее поломки, так чтобы она пришла в полную негодность?

  9. #29
    Старожил
    В клубе с
    24.03.2016
    Optima 2.4 GT-line JF 2016
    Репутация
    460
    Сообщений
    205
    9 10
    Цвет
    Gravity Blue (B4U)
    Город
    Москва
    Имя
    Stanislav
    Настройка отображения профилей
    Нет довольно крепкая штука, толщина была где-то 4мм.
    Вся поцарапана была, но целая.

  10. #30
    V.I.P.Optimaclub
    В клубе с
    15.03.2016
    Optima 2.4 GT-line JF
    Репутация
    49993
    Сообщений
    9,693
    1,000 425
    Цвет
    Aurora Black (ABP)
    Город
    Балашиха
    Имя
    Константин
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от Имя Посмотреть сообщение
    крепления ломаются и он падает на дорогу
    ахахахах... фраза дня!

    Сила удара, которая отрывает двигло от опор, даёт ему такого пинка, что под собственным весом и земным тяготением он успеет пару миллиметров в сторону земли сместиться, как уже окажется в салоне (точнее, под салоном)...

    Манагерам, озвучившим сей перл, зачот!! Смеялся минут 10...


 
+ Ответить в теме
Страница 3 из 29 ПерваяПервая 1234513 ... ПоследняяПоследняя