Лучше эту процедуру доверить механику, сделаете чуть не аккуратно и вонь бензина в салоне обеспечена!
Лучше эту процедуру доверить механику, сделаете чуть не аккуратно и вонь бензина в салоне обеспечена!
на оптиме не приходилось еще менять, на цератке сам менял - ничего сложного там нет.
тут думаю процедура не сложнее.
надо только перед сменой фильтра обесточить бензонасос (снять соответствующий предохранитель) на работающем двигателе и потом несколько раз пытаться запустить двигатель, что окончательно выработать оставшееся топливо в топливопроводе, тем самым снять давление в нем.
ну а дальше спокойно разбирать и вытаскивать фильтр
вон на драйве и фотоотчет по замене фильтра выложили
https://www.drive2.ru/l/9822262/
только к той инструкции я бы добавил спустить давление в топливной магистрали как я написал выше
всё будет хорошо
так когда фильтр отвинчиваешь - ты уже кучу воздуха туда загоняешь ))
да и когда трубки отсоединяешь - все равно все топливо из нее сливается - прямо от топливной рампы.
в общем когда собираешь все назад - ты же насос погружаешь в топливо и он уже накачивает топливо в магистраль.
и еще по опыту неоднократной замены фильтра на церате могу сказать. Перед первым запуском после замены фильтра советую раза 3-4 включить зажигание на несколько секунд, с перерывами в десяток секунд (без включения стартера), чтоб насос накачала побольше топлива в топливную магистраль.
При этом двигатель запуститься гораздо быстрее (не надо будет долго маслать стартером)