+ Ответить в теме
Страница 3 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 34
  1. #21
    Оптимист (3060)
    В клубе с
    28.03.2013
    Optima 2.4 Premium
    Сообщений
    1,090
    61 33
    Цвет
    Ebony Black (EB)
    Город
    МСК
    Имя
    Сергей
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от Kolyamba Посмотреть сообщение
    Видимо просто бережнее относишся к авто )))
    не без этого))

  2. #22
    Новичок (10)
    В клубе с
    29.04.2016
    Optima 2.0 Prestige TF
    Сообщений
    7
    0 0
    Цвет
    Bright Silver (3D)
    Город
    Омск
    Имя
    Александр
    Настройка отображения профилей
    Спасибо! отличный отчет

  3. #23
    Заблокированный (1302)
    В клубе с
    02.04.2016
    Optima 2.4 Premium TF рестайл
    Сообщений
    154
    26 23
    Цвет
    Bright Silver (3D)
    Город
    32
    Имя
    Евгений
    Настройка отображения профилей
    Может кому нужны будут каталожные номера для замены топливного фильтра на 2,4 TF рестайл.
    Сегодня заменил.

    фильтр KIA 311123R000 аналог Nipparts N1330524
    сетка KIA 310903R000 аналог Krauf KR1001F

  4. #24
    Итак, заморочился на замену топливного фильтра!
    Ничего сложного, нужно минут 40-60 времени, самые простые инструменты и запчасти с парт-намберами 31112-3R000 (фильтр топливный) и 31090-3R000 (фильтр грубой очистки топлива). Работа производилась на Optima дорестайл (2012г.), комплектация Pristige. Парт-намберы указаны для нее же. Об их применимости к другим комплектациям не в курсе.

    Первым делом обесточиваем машину, ибо искра + топливо = *опа.
    Лючок топливного фильтра находится в неудобном месте на стыке багажника и заднего сиденья. Проще всего добраться со стороны задней двери с пассажирской стороны. Убираем коврик багажника, откидываем одну половинку спинки сиденья и видим такую картину:

    Фото 1
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20160514_125718.jpg 
Просмотров:	1824 
Размер:	44.3 Кб 
ID:	30117

    Откручиваем 4 самореза и убираем крышку в сторону.

    Фото 2
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20160514_125441.jpg 
Просмотров:	1359 
Размер:	56.9 Кб 
ID:	30118

    Отключаем питание (придавливаем защелку и тянем вверх) и шлангочку обратки (с двух сторон придавливаем защелки и тянем). ВНИМАНИЕ!!! Обратка под давлением! Из нее брызнет бензин!!! Лучше приготовить баночку с широким горлышком, чтоб сразу сунуть туда эту шлангочку. Вылиться может грамм 300-500.
    По окружности головкой на 8 откручиваем 8-же болтов. Снимаем фиксирующее кольцо и тянем вверх всю конструкцию. Немного потянув вверх, поворачиваем на 180 градусов и она легко выйдет из люка. Тянуть сильно не надо, там все нежное. Если не выходит - лучше покрутить, найти оптимальное положение, при котором она легко выйдет.
    Фотку общего вида забыл сделать, но сами все поймете.
    Далее нужно извлечь собственно фильтр из корпуса.

    Фото 3
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20160514_123526.jpg 
Просмотров:	1676 
Размер:	41.7 Кб 
ID:	30119

    Отсоединяем крепление заборника топлива (в маленьком кружке): аккуратно поддеваем отверткой в двух местах и тянем. А также снимаем наконечник (в большом кружке), его почему-то в новом фильтре не оказалось, хотя деталь плёвая.

    Фото 4
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20160514_123359.jpg 
Просмотров:	1588 
Размер:	42.9 Кб 
ID:	30120
    По периметру корпуса три защелки (выделена красным), поддеваем их и тянем фильтр вверх, отсоединяем обратку (зеленый кружок) и питание моторчика (синий кружок).

    Вот он, красавец!

    Фото 5
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20160514_123017.jpg 
Просмотров:	2256 
Размер:	33.0 Кб 
ID:	30121

    Снимаем фильтр грубой очистки, вместо него поставим новый. Он крепится на 5 защелок. Оговорюсь: нового фильтра грубой очистки у меня не было, я совсем за него забыл! Обратно ставил старый, поэтому не могу сказать - там идет только эта желтая хрень или вместе с креплением. По месту разберетесь.

    Извлекаем моторчик

    Фото 6
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20160514_122113.jpg 
Просмотров:	1327 
Размер:	52.4 Кб 
ID:	30122
    Со стороны фишки питания придавливаем пальцем и ловим его с обратной стороны.

    Фото 7
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20160514_122130.jpg 
Просмотров:	1034 
Размер:	40.2 Кб 
ID:	30123

    Извлекаем сердцевину заборника топлива.

    Фото 8
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20160514_122208.jpg 
Просмотров:	1133 
Размер:	42.1 Кб 
ID:	30124

    Поддеваем отверткой и вынимаем. Она легко выходит.

    Собственно всё! Всё, что достали из старого фильтра - ставим в новый: сердцевину заборника (там маленькая резиновая прокладочка, не забываем про нее) и моторчик (там тоже есть такая же прокладочка).
    Собираем в обратном порядке.

    НА ЧТО ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ!
    1. Прокладки!!!!! Маленькие резиновые - 3 штуки!!! Одна - в заборнике, вторая сверху моторчика со стороны фишки питания, третья в обратке.
    Вот фотка одной из них
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20160514_122245.jpg 
Просмотров:	1434 
Размер:	30.5 Кб 
ID:	30125
    Одевать прокладку лучше на "папу" и потом вставлять в "маму". Если хотя бы одной не будет или перекосит - мотор не создаст нужного давления, будет крутить стартер, а двигатель не запустится.

    2. Прокладка!!!!)))) Большая резиновая красная.
    Вот она сбоку
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20160514_122831.jpg 
Просмотров:	1635 
Размер:	52.5 Кб 
ID:	30127

    А ставится она вот сюда:
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20160514_123359.jpg 
Просмотров:	1297 
Размер:	47.1 Кб 
ID:	30128

    В общем туда, где корпус фильтра соприкасается с кузовом. Назначение ее тоже самое - помимо предотвращения загрязнения, чтоб мотор мог создать нужное давление. Извините, лучше фотку сделать забыл))).

    3. Всё собирается очень легко - если где-то что-то упирается - давить не надо. "Сдайте назад", установите причину, устраните ее и повторите попытку. Все детали четко подогнаны, собирается все до щелчка.

    Прошу прощения за сумбурные картинки, фотать начал уже на стадии обратной сборки.
    Ну, и напоследок фото старого фильтра:

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20160514_123425.jpg 
Просмотров:	1440 
Размер:	42.9 Кб 
ID:	30129
    Там, где внутри фильтра черное - в новом фильтре оно белое. Пробег - 83 000 км, бензин 92-й, преймущественно на надежных заправках.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Ералаш_все_коне&#1.jpg 
Просмотров:	650 
Размер:	10.4 Кб 
ID:	30130

    РОССИЯ 1-0 ШВЕЙЦАРИЯ

    Красная машина, вперёд!

  5. 10 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    Artis (30.12.2019),Haiduk (15.05.2016),Knulp (20.02.2017),Prohor (29.07.2020),RomzesLost (23.05.2016),Rush (23.10.2022),xrofti (15.05.2016),Амик (24.05.2016),Анатольевич (14.05.2016),мишустик (10.07.2018)

  6. #25
    V.I.P.Optimaclub (80952)
    В клубе с
    15.03.2016
    Optima 2.4 GT-line JF
    Сообщений
    14,827
    1,622 622
    Цвет
    Aurora Black (ABP)
    Город
    Балашиха
    Имя
    Константин
    Настройка отображения профилей
    @StRinger, неплохой отчёт, одно замечание - когда снят лючок в багажнике (фото2), неплохо воздухом и кисточкой прочистить место дальнейших манипуляций, иначе в бак гарантированно осыпется немного песка и грязи при демонтаже/монтаже блока фильтр/насос...

  7. #26
    Оптимист (10060)
    В клубе с
    21.03.2016
    Оптима GT line - Продана JF
    Сообщений
    1,172
    201 197
    Цвет
    Gravity Blue (B4U)
    Город
    Жуковский
    Имя
    Владимир
    Настройка отображения профилей
    @StRinger, за такой отчёт однозначное спасибо!
    @Aquila, уж наверное человек с руками грязь перед разборкой очистит по любому.

  8. #27
    V.I.P.Optimaclub (80952)
    В клубе с
    15.03.2016
    Optima 2.4 GT-line JF
    Сообщений
    14,827
    1,622 622
    Цвет
    Aurora Black (ABP)
    Город
    Балашиха
    Имя
    Константин
    Настройка отображения профилей
    @Анатольевич, ну не очистил же...

  9. #28
    Оптимизатор (3685)
    В клубе с
    06.09.2015
    Optima 2.0 Premium JF
    Сообщений
    530
    74 8
    Цвет
    Gravity Blue (B4U)
    Город
    Кемерово
    Настройка отображения профилей
    Решил сегодня тоже поменять фильтр.
    технология описана была выше, впрочем для меня она не нова - такую операцию на всех своих машинах делал самостоятельно.
    Но все же кое какие дополнения есть:.
    1. Запускаем двигатель;
    2. Открываем капот и далее крышку предохранителей;
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20160521_124536.jpg 
Просмотров:	749 
Размер:	91.3 Кб 
ID:	30265
    3. ищем на схеме реле FPUMP
    4. находим само реле
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20160521_124544.jpg 
Просмотров:	672 
Размер:	73.6 Кб 
ID:	30266
    5. и выдергиваем его прямо при работающем двигателе
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20160521_124618.jpg 
Просмотров:	758 
Размер:	108.3 Кб 
ID:	30267
    6. Двигатель проработает еще несколько секунд и заглохнет
    7. Пару раз пытаемся его запустить - тем самым сбросив окончательно давление в топливной магистрали
    8. и идем к задней части автомобиля для замены фильтра.
    9. снимаем лючок, отключаем клемму проводки
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20160521_124216.jpg 
Просмотров:	779 
Размер:	73.5 Кб 
ID:	30268
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20160521_124404.jpg 
Просмотров:	724 
Размер:	64.2 Кб 
ID:	30269
    10. очищаем от грязи
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20160521_130458.jpg 
Просмотров:	1079 
Размер:	97.0 Кб 
ID:	30270
    теперь можно откручивать по периметру винтики и снимать фильтр.
    как и описано выше
    ..
    P.S. у меня не получилось поменять фильтр - у меня был почти полный топливный бак (без двух делений по указателю)
    и при откручивании крышки на баке - закапало топливо -пришлось всю скручивать обратно.
    А все потому что крышка расположена на верхнем скосе бака и соответственно замена фильтра возможна когда в бак минимум на треть пуст.
    Вспоминая цератку - там крышка фильтры была сверху бака и можно было и при полном баке его открыть без угрозы разлива топлива.
    Ну ничего километров через 200 заменю фильтр - закончу начатое

  10. 7 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    Artis (30.12.2019),Haiduk (21.05.2016),Knulp (20.02.2017),RomzesLost (23.05.2016),Rush (23.10.2022),Амик (24.05.2016),мишустик (10.07.2018)

  11. #29
    Новичок (60)
    В клубе с
    16.03.2016
    Optima (K5) 2.0 SXL T-GDI TF рестайл
    Сообщений
    5
    1 2
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Ашхабад
    Имя
    Амик
    Настройка отображения профилей
    Месяц назад сменил топливный. Машина К5 американка. По вин коду номер запчасти пробили, все. Поставили. Итог: машина сразу после смены стала себя "плохо вести".
    1) "Не сходу" заводится
    2) Периодически глохнет, после остановки (особенно в жару).

    Как итог, был вынужден купить еще один топливный. С виду идентичный прежнему. Цифры индекса кстати у того и того были 31112 1r100 кажется. После смены - вышеперечисленные симптомы пропали. В сервисе KIA говорят, видать внутри двух топливный есть отличия...а может один был галимой подделкой.
    Последний раз редактировалось Амик; 24.05.2016 в 07:44.

  12. #30
    Оптимизатор (3685)
    В клубе с
    06.09.2015
    Optima 2.0 Premium JF
    Сообщений
    530
    74 8
    Цвет
    Gravity Blue (B4U)
    Город
    Кемерово
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от Амик Посмотреть сообщение
    Месяц назад сменил топливный. Машина К5 американка. По вин коду номер запчасти пробили, все. Поставили. Итог: машина сразу после смены стала себя "плохо вести".
    1) "Не сходу" заводится
    2) Периодически глохнет, после остановки (особенно в жару).

    Как итог, был вынужден купить еще один топливный. С виду идентичный прежнему. Цифры индекса кстати у того и того были 31112 1r100 кажется. После смены - вышеперечисленные симптомы пропали. В сервисе KIA говорят, видать внутри двух топливный есть отличия...а может один был галимой подделкой.
    тут скорее где то был подсос воздуха, либо неплотное уплотнение .
    либр уплотнительные резинки мож не так поставил - в общем не было герметичности в соединениях - поэтому и глохла машина


 
+ Ответить в теме
Страница 3 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя